當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 項(xiàng)目計(jì)劃軟件
工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)存在的問題及對(duì)策
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
安全生產(chǎn)事關(guān)施工企業(yè)的生存發(fā)展和職工群眾的生命健康,事關(guān)員工家庭幸福和企業(yè)內(nèi)部和諧穩(wěn)定,是施工企業(yè)能否做大做強(qiáng)的重要因素。深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)當(dāng)前面臨的安全生產(chǎn)形勢,進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作,最大限度地控制各類安全隱患,杜絕各類事故的發(fā)生,是企業(yè)當(dāng)前義不容辭的責(zé)任。一、工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)存在的主要問題
盡管絕大部分工程項(xiàng)目在安全管理方面采取了一定措施,加大了監(jiān)控力度,但與上級(jí)要求相比,還存在較大差距。主要存在以下四個(gè)方面的問題:
(一)對(duì)安全生產(chǎn)的規(guī)律性認(rèn)識(shí)不足,準(zhǔn)備不充分,倉促上陣,被動(dòng)應(yīng)付。
對(duì)安全生產(chǎn)的規(guī)律性認(rèn)識(shí)不足,不能主動(dòng)地、有針對(duì)性地加強(qiáng)預(yù)防和應(yīng)對(duì)是安全事故發(fā)生的最直接的根源。新建鐵路和鐵路客運(yùn)專線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán),對(duì)砼性能的耐久性和耐腐蝕性要求高;移動(dòng)模架生產(chǎn)大體積、大噸位砼箱梁,對(duì)地基承載力和高空作業(yè)安全提出了前所未有的挑戰(zhàn);長大隧道施工大量地采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝,也只有在地質(zhì)超前預(yù)報(bào)并對(duì)特殊地質(zhì)采取相應(yīng)對(duì)策的前提下,才能確保安全、質(zhì)量和進(jìn)度。然而,一些項(xiàng)目主管對(duì)此認(rèn)識(shí)不足,思路和對(duì)策還停留在120km/h以下鐵路施工模式上,對(duì)出現(xiàn)的新情況新問題認(rèn)識(shí)不足,應(yīng)對(duì)不充分,倉促上陣,被動(dòng)應(yīng)付,致使安全隱患頻出,苗頭頻現(xiàn),焦頭爛額,精疲力盡。有的隧道施工在光面爆破或三臺(tái)階開挖后,仰拱填充或二次襯砌不及時(shí)跟上,有的項(xiàng)目甚至進(jìn)洞二、三百米,還沒有進(jìn)行仰拱填充,甚至于襯砌臺(tái)車還沒有到位。還有的同志片面認(rèn)為只要隧道一進(jìn)明洞,安全生產(chǎn)就等于上了保險(xiǎn),配不配安全員都無所謂;在有的項(xiàng)目,安全員被當(dāng)作專門領(lǐng)取、發(fā)放爆破物品的“專管員”,缺乏對(duì)工序施工過程的有效監(jiān)控。
思想認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),導(dǎo)致安全過程監(jiān)控中的“掉鏈子”或脫節(jié),是安全事故發(fā)生的一個(gè)突出表現(xiàn)。
(二)專兼職安全員責(zé)、權(quán)、利不對(duì)等,安全監(jiān)管終極責(zé)任得不到落實(shí)。
盡管一些工程項(xiàng)目的三級(jí)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)都上了墻,但真正落實(shí)安全監(jiān)控終極責(zé)任的項(xiàng)目不多,盡管發(fā)生安全事故的項(xiàng)目只是少數(shù),但出現(xiàn)大的安全隱患和事故苗頭的項(xiàng)目不在少數(shù)。
安全監(jiān)管終極責(zé)任得不到落實(shí)是安全事故發(fā)生的一個(gè)重要原因,而安全監(jiān)管終極責(zé)任的缺失很大程度上源于專兼職安全員責(zé)、權(quán)、利不到位。通常,企業(yè)給予專兼職安全員的各種待遇普遍偏低,通常將其定位于一般業(yè)務(wù)人員,相當(dāng)一部分拿的是普通工人的工資薪酬。各種待遇的偏低,一方面影響著專兼職安全員工作積極性的發(fā)揮,另一方面因?yàn)槁氊?zé)、權(quán)限受限,當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)安全隱患或事故苗頭后,必須請(qǐng)示部門領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)才敢作出處罰決定,對(duì)重大安全隱患不敢越級(jí)反映,甚至在報(bào)告項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)數(shù)次無果的情況下,仍然不能及時(shí)果斷地采取措施。關(guān)鍵時(shí)刻,安全管理“掉了鏈子”,很容易出現(xiàn)失控。
- 1【碩士】呼市立志學(xué)校教學(xué)附樓工程項(xiàng)目質(zhì)量管理和控制的研究
- 2時(shí)評(píng):中國鬼城頻現(xiàn)皆因過于迷信城市規(guī)劃
- 3一級(jí)建造師考試輔導(dǎo)資料:儀表著陸系統(tǒng)的功能是什么?
- 4盧求:中國養(yǎng)老不應(yīng)照搬國外經(jīng)驗(yàn)
- 5關(guān)于注冊(cè)建造師信用檔案管理信息管理的說法,正確的是
- 6分析:國人豪用80億元買全球房產(chǎn) 究竟為何?
- 7時(shí)評(píng):新型城鎮(zhèn)化是中國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力
- 8降水徑流暴雨洪水頻率分析軟件
- 9施工單位承擔(dān)保修責(zé)任的前提條件之一是
- 102008年二級(jí)建造師《機(jī)電工程》考題及答案
- 11建筑地面工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(GB50209-2002)
- 12行政處罰的決定
- 13鐵路運(yùn)輸安全影響因素
- 14技術(shù)復(fù)核記錄實(shí)例
- 15全國文明城市評(píng)選花絮不斷 “爭創(chuàng)”緣何異化?
- 16監(jiān)督檢查的規(guī)定
- 17對(duì)BOT項(xiàng)目建設(shè)管理三要素的幾點(diǎn)思考
- 18治理質(zhì)量通病活動(dòng)總結(jié)
- 192015年一級(jí)建造師考試《法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》考點(diǎn)分析(36)
- 2009一級(jí)建造師《項(xiàng)目管理》復(fù)習(xí)指導(dǎo):工程管理(6)
- 21華能海口電廠施工組織設(shè)計(jì)
- 22時(shí)評(píng):“不愿落戶城市”的“逆城鎮(zhèn)化”動(dòng)因
- 23真空預(yù)壓地基處理技術(shù)
- 24重慶市南岸區(qū)水土保持規(guī)劃經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測分析
- 25危及電力設(shè)施安全的,由什么部門責(zé)令停止作業(yè)
- 26時(shí)評(píng):“落水”古城暴露建筑規(guī)劃問題
- 27生命線—質(zhì)量管理手冊(cè)
- 28機(jī)電工程建設(shè)工法編制的要點(diǎn)
- 29稅法
- 30測量知識(shí)
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓