2014年一級(jí)建造師公路工程復(fù)習(xí)資料—公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)

　　公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn)

　　（一）順序作業(yè)法（也稱為依次作業(yè)法）的主要特點(diǎn)

　　（1）沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工，（總）工期較長(zhǎng)。

　?。?）每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作。

　　（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單。

　?。?）不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由一個(gè)作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)（班組），各專業(yè)隊(duì)是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。

　?。ǘ┢叫凶鳂I(yè)法的主要特點(diǎn)

　?。?）充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短。

　?。?）每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大，材料供應(yīng)特別集中，所需作業(yè)班組很多，影響資源供應(yīng)的組織工作。

　?。?）如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大。

　?。?）不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，各作業(yè)單位都是間歇作業(yè)，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同。

　　這種方法的實(shí)質(zhì)是用增加資源的方法來(lái)達(dá)到縮短（總）工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織。

　?。ㄈ┝魉鳂I(yè)法的主要特點(diǎn)

　?。?）必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)（班組），實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量。

　?。?）專業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊(duì)的施工時(shí)間能最大限度地搭接。

　?。?）盡可能地利用了工作面進(jìn)行施工，工期比較短。

　?。?）每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作。

　?。?）需要較強(qiáng)的組織管理能力。

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