二級建造施工復習要點：懸臂灌注混凝土施工工藝

　　跨314省道2＃特大橋主跨為1－48m+80m+48m連續(xù)剛構，5＃、6＃墩T構梁采用懸臂澆注的施工方法。主梁1#-0#-1#段（以下簡稱0#段）在墩頂托架上完成，懸臂施工采用三角輕型掛籃對稱施工，邊直段在支架上現(xiàn)澆，完成邊跨、中跨合攏，本橋不存在體系轉換。

　?。ㄒ唬┻B續(xù)剛構主梁0#段施工

　　1、0#段施工方法

　　0#段采用墩頂托架平臺施工。0#段節(jié)段較長，混凝土方量大，計劃分兩層澆注。外側模為定型大塊鋼模，邊角部分用組合鋼模補齊；內模采用組合鋼模板配以適量木模；端模采用鋼木組合模板。0#段分層澆注時水平施工縫要鑿毛，并在上層砼澆注前撒高標號水泥凈漿，提高兩層砼粘結力。模板及鋼筋采用塔吊提升，在井架上安裝泵送管道，砼采用泵送入模，插入式振搗器振搗。

　　2、0#段施工工藝

　　（1）施工流程

　　安裝墩頂托架平臺及底模→安裝0#段外側模→安裝卸落木楔或千斤頂→調整0#段外側模就位→托架平臺預壓、卸載→調整模板位置及標高→綁扎底板鋼筋和腹板的伸入鋼筋→安裝底板上的預應力筋管道和預應力筋→監(jiān)理工程師驗收→安裝腹板縱、橫、豎向預應力管道和預應力筋→安裝腹板和橫隔板模板→監(jiān)理工程師驗收→安裝頂板底模→綁扎頂板底層鋼筋及管道定位筋→安裝頂板縱向預應力管道及橫向預應力管道和預應力筋→安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)→監(jiān)理工程師驗收→澆筑0#段混凝土→混凝土養(yǎng)護→拆除端模→兩端混凝土連接面鑿毛并用高壓水沖洗干凈→混凝土達到設計要求強度、彈性模量、齡期后張拉縱向、橫向及豎向預應力筋→預應力管道壓漿→拆除內模、側模和底模→拆除墩頂托架平臺。

　?。?）施工要點說明

　　墩身施工完成后，在矩形空心墩墩壁之間底托采用在δ=20mm厚的鋼板，鋼板橫向間距1.0m，在鋼板上安裝橫擔工字鋼后，縱向鋪設工字鋼，縱向工字鋼上設橫Ⅰ22，間距0.5m，在工字鋼上安裝木排架，在木排架上鋪設0#段底模。矩形空心墩外側預埋萬能桿件節(jié)點板，拼裝萬能桿件托架、橫擔工字鋼后，安設木排架形成0#段底模支承面，0#段底模采用組合鋼模板。托架周圍安裝角鋼圍欄，掛防護網(wǎng)。

　　支架拼裝好以后，采用砂袋法或水箱加水進行預壓，預壓荷載按0#段混凝土重量及其它相關施工荷載總重量的1.25倍考慮。

　　0#段施工時，根據(jù)安裝掛籃需求，預留好各種預留孔道及預埋筋，以便掛籃拼裝時能準確就位。

　　0#段管道密集，混凝土澆筑后采用高壓水管沖洗管道。豎向預應力壓漿孔設在箱梁腹板內側面，在豎向波紋管上開孔設置注漿孔，并用密封膠帶密封。

　　0#段鋼筋及管道密集，鋼束管道位置采用定位鋼筋網(wǎng)片固定，定位鋼筋網(wǎng)片牢固地焊在鋼筋骨架上，定位鋼筋網(wǎng)片間距為0.5m，并且定位鋼筋網(wǎng)片所焊的鋼筋骨架與水平鋼筋采用點焊，防止管道位置移動。當預應力管道位置與骨架鋼筋發(fā)生沖突時，保持管道位置不變，適當移動普通鋼筋位置。

　　0#段腹板混凝土澆筑時，在內模處留設混凝土側窗及搗固孔，以減少混凝土自由傾落高度，防止混凝土離析和對管道的過度沖擊，并避免搗固棒與管道猛烈碰撞，澆筑至預留孔位置后，封閉并加固側窗，繼續(xù)向上施工。

　?。?）鋼筋及預應力管道安裝

　　鋼筋及預應力管道、預埋件在加工場集中制作。鋼筋制作成鋼筋網(wǎng)片和鋼筋骨架，汽車運至施工現(xiàn)場，塔吊提升，人工安裝。鋼筋及預應力管道、預埋件安裝完畢后，布置好澆筑混凝土用的漏斗和串筒。對鋼筋、預應力管道及有關預埋件位置等進行自檢，檢查無誤后報監(jiān)理工程師檢查，確認合格后進行混凝土灌注。

　?。?）混凝土澆筑

　　混凝土在攪拌站集中攪拌，使用混凝土攪拌運輸車水平運輸?shù)绞┕さ攸c，使用混凝土輸送泵垂直、水平泵送入模?；炷凛斔凸艿姥厮跫芊笤O，管道出口采用人工輔助布料。

　　為防止混凝土堵管和輸送過程中能耗加大，使混凝土的和易性、骨料級配、砂率滿足泵送技術要求，添加復合型外加劑。

　　灌注時分層、均勻、對稱進行，避免墩身承受偏心壓力。先灌注底板，底板兩端混凝土直接泵送入模，中部由頂板開天窗，通過串筒入模；腹板混凝土通過“天窗”泵送入模和搗固，在灌注到一定高度后，封閉“天窗”，通過頂板泵送混凝土入模；最后灌注頂板混凝土。澆筑混凝土時，嚴格控制分層灌注厚度和搗固質量，避免直接搗固預應力波紋管，以防管道移位、滲漿?；炷凉嘧⑼旰蠹皶r養(yǎng)護，當混凝土強度及相應的彈性模量達到設計要求后，按設計要求及對稱同步原則張拉預應力筋，并進行壓漿。用作掛籃后錨的豎向預應力筋暫不張拉，待掛籃前移后再張拉。

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