河南省公路路網改造加快建設項目施工組織設計

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內容簡介

　　2、工程概況　　2.1 概述　　斗武線**至**段改建工程起于焦鄭高速小徐崗互通，向北經大蘭封村東、南柳西、小營村東、跨向北經田莊東與新濟路相交，與**縣東二環(huán)相接，達**縣北環(huán)向西，終點止于焦新鐵路與**-云臺山公路立叉處南。　　路線主要中間控制點為焦鄭高速小徐崗互通、大蘭封村、南柳村、雪莊村、小營村、大獅澇河橋位、**東環(huán)路、**北環(huán)路、**—云臺山公路立交橋。路線起點樁號K4+292，終點樁號K16+394.764，全長12.103公里，全線新建中橋26.02m/1座,小橋7.62 m/1座,新建涵洞25道,利用涵洞5道,全線平面交叉共37處,其中與主要道路交叉4處?！　?.2設計概況　　2.2.1設計荷載　　路面標準軸載100KN　　橋涵：大中橋計算荷載： 汽車-超20級， 掛車120?！　? 小橋涵計算荷載： 汽車-20級，掛-100。　　2.2.2路基工程　　公路等級按平原微丘區(qū)二級公路的標準進行設計，計算行車速度80km/h，大部分路段為填方,路基填土采用分散取土和集中取土相結合的方式，土質為粘性土，路基寬23m，其中行車道按雙向四車道2×7.5m，硬路肩2×3m，土路肩2×1m。行車道和硬路肩的橫坡均為2%，土路肩橫坡為3%。　　全線由邊溝和泄水槽以及沿線橋梁、涵洞形成地面排水系統，以保證路基強度和路基邊坡的穩(wěn)定性?！　”竞贤温坊吰缕侣蕿?：1.5，除高填方及臨塘、沿河路段采用漿砌片石護坡外，其余采用植草防護。　　

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