某特大橋引橋基礎及下部工程施工組織設計

內容簡介

　　第一章、工程簡介　　國道203線某段一級公路建設項目，起點(K37+729.610)位于某市東北側，接在建的某一級公路的終點；終點(K47+947.043)止于某，接在建的某南互通,路線全長10.217公里。某特大橋為控制工程，全長2158米，橋型布置為：32孔*40米（引橋）＋65米（邊孔）＋5*100米（主橋）＋65米（邊孔）＋6孔*40米（引橋），我項目部承建某特大橋南岸工程，即半孔50米+2*100米+65米(邊孔)+ 6孔*40米（引橋）。大橋的基礎為鉆孔灌注樁，主橋下部為雙薄壁式墩，引橋下部為雙柱式墩，肋板式橋臺；主橋上部為三向預應力鋼筋混凝土半剛構連續(xù)箱梁，引橋上部為裝配式后張法預應力鋼筋混凝土簡支轉連續(xù)T梁。引橋下部均采用柱式橋墩，基礎采用鉆孔樁，兩個柱間設橫系梁連接，其中40#—43#橋墩系梁迎水面設置了破冰體，44#墩不設破冰體，45#橋臺為肋板式橋臺，基礎為雙排直徑1.5m鉆孔樁，樁頂設2m高承臺?！　　　〉谒恼?、施工方案及施工方法　　45#臺承臺施工方法　　45#臺承臺底標高為133.7m，基本在原地面以上，不需要挖基，施工時，直接在基底高程找平，采用砂漿抹平，在其上面綁扎鋼筋?！　?、承臺鋼筋施工　　鋼筋在場地按設計骨架尺寸加工，主筋接長采用機械連接CABR（套管擠壓）接頭。綁扎時保證主筋及箍筋間距符合設計圖紙及質量評定標準要求。為了保證保護層的厚度，在承臺鋼筋骨架周圍墊上水泥砂漿墊塊。　　

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