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2015年造價(jià)工程師考試《技術(shù)與計(jì)量(土建)》知識(shí)點(diǎn)歸納(7)
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1.路面面層的類型:瀝青路面;水泥混凝土路面和其他類型路面;
2.瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型;基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料;高速公路、一級(jí)公路瀝青面層應(yīng)采用瀝表混凝土混合料,瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層;其他等級(jí)公路的瀝青面層上面層,宜采用混凝土混合料鋪筑;
3.乳化瀝青碎石混合料適應(yīng)于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層、二級(jí)公路的罩面層施工以及各級(jí)公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層;乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式,單層式只適宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用;
4.瀝青貫入式咱面是初步壓實(shí)的碎石上,分層澆灑瀝青,撒布嵌縫料,經(jīng)壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu),厚度4-8cm.瀝青貫入式路面適應(yīng)于二級(jí)及二級(jí)以下公路;
5.瀝青表面處治適應(yīng)于三級(jí)及三級(jí)以下公路;
6.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面,也稱為剛性路面;
7.道路主要公用設(shè)施:停車場(chǎng);公共交通站點(diǎn);道路照明;人行天橋和人行地道;道路交通管理設(shè)施;道路綠化;
8.停車場(chǎng)的出入口,有條件時(shí)應(yīng)分開設(shè)置,單向出入,出入口寬通常不得小于7.0m其進(jìn)出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi),無障礙物;
9.為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜,導(dǎo)致交通事故,因而要求停放場(chǎng)的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%,與通道垂直方向?yàn)?%;出入通道的最大縱坡7%,一般不小于等于2%為宜;
10.城市交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間??空?;
11.照明標(biāo)準(zhǔn)通常用水平照度和不均勻度來表示。水平照度是指受光面為水平面的照度,照度的單位是;lx(勒克司),一個(gè)lx就是1㎡照射上,均勻分布1lm(流明)的光通量;
12.不均勻度是表示受光物體表面照度的均勻性系數(shù),即不均勻度=最高水平照度/最低水平照度;照明標(biāo)準(zhǔn)的選取與道路等級(jí)、交通大小、路面的反光性質(zhì)、路燈的懸吊方式和高度有關(guān);
13.在下列情況下,可考慮修地道:重要的建筑物及風(fēng)景區(qū)附近;修人行天橋會(huì)破壞風(fēng)景和城市美觀;橫跨的行人特別多的站前道路;修建人行地道比修人行天橋在工程費(fèi)用和施工方法上有利;有障礙影響,修建人行天橋需顯著提高橋下凈空;
14.道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈等,廣義概念還包括護(hù)欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施;
15. 交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類;主標(biāo)志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標(biāo)志等四種;輔助標(biāo)志系附設(shè)在主標(biāo)志下面,對(duì)主標(biāo)志起補(bǔ)充說明的標(biāo)志,它不得單獨(dú)使用;
16. 交通標(biāo)志一般安設(shè)在車輛行進(jìn)方向道咱的右側(cè)或分隔帶上,通常距人行道路緣石0.3-0.5米處,其高度應(yīng)保證標(biāo)志牌下緣至地面高度有1.8-2.5米;
17. 普通交通信號(hào)燈按紅、黃、綠或綠、黃、紅自上而下或自左風(fēng)吹草動(dòng)右排列;豎項(xiàng)排列常用于路輻較窄的舊城路口;
18. 綠化對(duì)環(huán)境的改善:吸收二氧化碳,放出氧氣;改變小氣侯;調(diào)節(jié)濕度;降低噪聲;
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