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09年造價(jià)工程師建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)精華(56)
四、道路主要公用設(shè)施
按道路的性質(zhì)和道路使用者的各種需要,在道路上需設(shè)置相應(yīng)的公用設(shè)施。道路公用設(shè)施的種類很多,包括交通安全及管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施等。道路公用設(shè)施是保證行車安全、方便人民生活和保護(hù)環(huán)境的重要措施。
(一)停車場
社會(huì)公用停車場主要指設(shè)置在商業(yè)大街、步行街(區(qū))、大型公共建筑(如影劇院、文化宮等),以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)出入口、農(nóng)貿(mào)市場附近,供各種社會(huì)車輛停放服務(wù)的靜態(tài)交通設(shè)施。
停車場宜設(shè)在其主要服務(wù)對象的同側(cè),以便使客流上下、貨物集散時(shí)不穿越主要道路,減少對動(dòng)態(tài)交通的干擾。
停車場的出入口,有條件時(shí)應(yīng)分開設(shè)置,單向出入,出人口寬通常不得小于7.0m.其進(jìn)出通道中心線后退2.0m處的夾角120°范圍內(nèi),應(yīng)保證無有礙駕駛員視線的障礙物,以便能及時(shí)看清前面交通道路上的往來行人和車輛;同時(shí),在道路與通道交會(huì)處設(shè)置醒目的交通警告標(biāo)志。
停車場內(nèi)的交通線路必須明確,除注意組織單向行駛,盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎外,尚需借畫線標(biāo)志或用不同色彩漆繪來區(qū)分、指示通道與停車場地。來源:泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停人時(shí)不致發(fā)生自重分力引起滑溜,導(dǎo)致交通事故,因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%,與通道垂直方向?yàn)?%。出入通道的最大縱坡為7%,一般以小于等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則,一般取0.4%~0.5%。
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城市公共交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間??空?。
終點(diǎn)站是各種公共交通運(yùn)輸工具在終點(diǎn)處用作回頭(調(diào)頭)的場地。樞紐站指有大量人流集散、常有數(shù)條公交線路通過、各條線路站點(diǎn)設(shè)置比較集中的一類特殊點(diǎn)。來源:泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
終點(diǎn)站、樞紐站可以設(shè)在停車場,也可以沒在車行道路邊。
停靠站是沿線公共汽車旅客安全上、下車的一種道路設(shè)施,主要指公交車輛中途??康奈恢谩M?空局饕贾迷诳土骷⒌攸c(diǎn),如火車站、碼頭、大型商場、重要機(jī)關(guān)、大專院校和干道交叉口附近等。來源:泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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