加強技術管理 提高工程質量

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　　施工企業(yè)的工程技術管理是施工中各項管理的龍頭，是關系企業(yè)管理的一項重要系統(tǒng)工程，在施工項目管理全過程中的進度控制、成本控制和質量控制等各個方面都起著至關重要的作用  泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　如何順應鐵路跨越式發(fā)展，轉變技術管理模式，適應形勢發(fā)展的要求，是技術管理者面臨的艱巨任務。必須加強企業(yè)的技術管理工作，保證工程建設質量處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)項目建設的質量目標。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　實行建設程序標準化管理 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　進一步完善鐵路建設立法，為工程建設管理提供可靠的法制環(huán)境。技術跨越式發(fā)展需要完備、系統(tǒng)的法律支持，必須盡快克服目前存在的技術法規(guī)、管理規(guī)章、具有行政或技術約束力的規(guī)劃、規(guī)定之間存在的相互矛盾現(xiàn)象。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　建設項目的正常開展，必須依序開展多方面的工作，才能達到預期效果。鐵路基本建設程序決定了鐵路建設工程從決策、設計、材料設備采購、施工到竣工驗收整個工作過程中各階段及其先后次序，是鐵路多年實踐成果的結晶。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　建國50 多年來，鐵路基本建設正反兩方面的經(jīng)驗充分證明，嚴格按基本建設程序辦事，投資效果就好，違反基本建設程序，投資效果就差?，F(xiàn)在的形勢更應該強調按基本建設程序開展各項工程建設工作，使建設管理穩(wěn)步進行，實現(xiàn)建設項目既滿足國家法規(guī)、規(guī)章的要求，滿足鐵路快速發(fā)展的要求，同時又能避免投資浪費，確保工程質量，從而更好地提高投資效益。鐵路建設的管理體制必須與跨越式發(fā)展相適應，進行變革，逐步實行多元化的鐵路建設管理模式。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)文章
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　　做好規(guī)劃和設計 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　工程項目前期的質量控制是整個工程極其重要的一環(huán)。工程項目的質量目標和水平，通過設計實現(xiàn)具體化。施工圖是施工的依據(jù)，設計工作的好壞，直接影響施工項目的功能、使用價值和結構安全。設計階段的些微差錯，會給施工帶來很大的麻煩，甚至出現(xiàn)質量事故。做好建設項目的設計和規(guī)劃應該加強以下工作。 training
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　　鼓勵設計創(chuàng)新。美國林同炎公司副董事長楊裕秋為中國工程質量諫言道:“應在工程設計上提高創(chuàng)新，逐步建立工程優(yōu)化制度，目前中國工程設計人員迫切需要改變重施工輕設計的傾向，在工程設計上接受新觀念，采納新技術，應用新材料?！奔夹g發(fā)展日新月異，新設備、新材料的發(fā)展為設計中新結構、新思路的實現(xiàn)，提供了廣闊的應用途徑。 項目管理論壇
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　　強化規(guī)劃管理。多年的建設實踐證明，規(guī)劃是建設管理的靈魂和根本，事關鐵路的發(fā)展與未來。規(guī)劃是建設、運營的基礎，沒有科學前瞻的規(guī)劃，建設、運營就缺乏指導依據(jù)，失去系統(tǒng)性、連續(xù)性。鐵路有關政策、規(guī)劃、投資、建設的成果只有在運行、運營中才能得到綜合反映。規(guī)劃標準過低、規(guī)劃期限過短、頻繁變化設計規(guī)模、設計周期過長是造成工程落后的主要原因。更新設計理念，必須首先更新規(guī)劃理念，使技術政策具有戰(zhàn)略前瞻性。要切實解決好布局、總量、規(guī)模和序列四大規(guī)劃問題。按照路網(wǎng)遠期結構變化的趨勢確定路網(wǎng)的布局，按照國民經(jīng)濟的影響程度決定建設的優(yōu)先次序，按照通道經(jīng)過地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿屯顿Y回報決定合理的建設規(guī)模，做到遠近得當。 項目管理培訓
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　　在新線建設中的主要技術標準、起始點、線路基本走向、建設時機、合理工期等方面，在既有線改造中各種技術改造方案的制定、建設期限等方面，在樞紐和大編組站、獨立特大橋、長隧道、特大旅客站的站址和站型等大型工程建設方案等方面，應服從國民經(jīng)濟發(fā)展的主線，提前研究，做好決策，在取得各方認同的前提下，分階段開展設計工作。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　強調初步設計的審查。設計審查的目的是提出合理化建議，優(yōu)化改進設計方案，避免技術環(huán)節(jié)缺陷，其中初步設計審查尤為重要。初步設計審查可以對原設計的重大設計方案、技術標準的選擇進行推敲，防止設計的重大失誤，避免造成過大損失。例如對線路平縱斷面進行優(yōu)化和修改的最后機會就在初步設計審查，因為線路平縱斷面的改動涉及面太大，如果到施工圖階段再對平縱斷面方案進行改動，一般都為時間所不允許，甚至會影響工程建設的質量。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　加強設計的后管理。隨著鐵路建設管理體制改革的深化，設計單位的歸屬亦發(fā)生了變化，但設計階段的工作對建設項目的作用不會改變。應抓住部分鐵路設計單位劃轉給建筑施工企業(yè)的有利契機，加強設計與施工的結合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高效率，降低成本，高度重視設計階段的管理，對設計圖紙認真審核，及時和設計人員溝通、交流，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，力爭使設計方案科學合理，提供技術先進、施工可行、質量可靠、能夠保證客貨運輸安全的設計，實現(xiàn)工程預期的經(jīng)濟效益，系統(tǒng)地提高鐵路工程的質量。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　加強建筑過程的技術管理 bbs
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　　項目是建筑企業(yè)管理的載體，工程項目技術管理控制的重點是確定技術可行、經(jīng)濟合理，且能解決施工難題的施工方法，以保證工程質量、加快建設進度、降低施工成本?，F(xiàn)場的技術管理應做好以下工作。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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