中國鐵建青藏高原首個(gè)環(huán)保水穩(wěn)站扮靚“三江源”

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　　5月7日，備受關(guān)注的共(和)玉(樹)公路二期工程首個(gè)水泥穩(wěn)定土拌合站主體工程在全線第一家完工，實(shí)現(xiàn)了高原生態(tài)草場無污染的目標(biāo)，為共玉公路路面水泥穩(wěn)定土攤鋪施工贏得了時(shí)間。

　　據(jù)悉，共玉公路全長630余公里的一期工程基本建成通車，二期工程今年全面進(jìn)入路面穩(wěn)定土攤鋪施工實(shí)施階段，路面工程將成為今年全線的主戰(zhàn)場。建好高質(zhì)量的水泥穩(wěn)定土拌合站是共玉公路路面施工的前期基礎(chǔ)和保障。

　　為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成路面水泥穩(wěn)定土拌合站建設(shè)工作，確保路面工期按期完成業(yè)主要求建設(shè)目標(biāo)，二十局集團(tuán)二公司共玉項(xiàng)目部超前計(jì)劃，精細(xì)組織，因地制宜，兵分五路組織建設(shè)，主管領(lǐng)導(dǎo)分工明確，主體責(zé)任明確，項(xiàng)目經(jīng)理王金祥全面負(fù)責(zé)該站的安排部署等全面工作，常務(wù)副經(jīng)理田國煜負(fù)責(zé)料棚的搭建，生產(chǎn)副經(jīng)理張偉鋒負(fù)責(zé)地面混凝土硬化施工，總工程師邱成林負(fù)責(zé)拌和機(jī)的安裝及技術(shù)標(biāo)定，安全總監(jiān)宋巖負(fù)責(zé)站內(nèi)圍墻的建設(shè)。這種分工不分家的程序化高效率管理，建設(shè)者在暴雪極端的天氣下依然堅(jiān)持施工，依法合規(guī)施工，嚴(yán)控工序環(huán)節(jié)，牢牢戴上管理緊箍咒，混凝土實(shí)體質(zhì)量道道全過程可控，外觀尺寸符合要求。

　　為確保生態(tài)環(huán)境無污染，建設(shè)者貫徹落實(shí)青海省委省政府建設(shè)生態(tài)文明先行區(qū)的要求，以建設(shè)高寒特色生態(tài)環(huán)保型公路為目標(biāo)，始終堅(jiān)持“保護(hù)植被絕不破壞草原草場”防護(hù)原則。做到了不隨意破壞植被，不采挖珍貴藥材，不獵捕野生動(dòng)物，特別是全面創(chuàng)新高寒高海拔地區(qū)公路建設(shè)生態(tài)防護(hù)技術(shù)，積極探索實(shí)踐路基清表草皮移植技術(shù)、高寒高海拔地區(qū)植草技術(shù)新概念生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“這個(gè)站建設(shè)工期不足一月，項(xiàng)目部依托公司精細(xì)化管理各項(xiàng)規(guī)范程序，建設(shè)者強(qiáng)化自身建設(shè)要求，發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，克服雪域高原上缺氧、多年凍土施工的種種不利因素，成功解決了高寒高海拔地區(qū)極低溫度下地面混凝土養(yǎng)護(hù)開裂施工難題;搶晴天、戰(zhàn)雨雪，現(xiàn)場管理獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，工程進(jìn)度突飛猛進(jìn)，項(xiàng)目部全面完成了水泥穩(wěn)定土拌合站的主體建設(shè)，受到業(yè)主及兄弟單位的好評”。共玉項(xiàng)目經(jīng)理王金祥介紹。

　　項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理田國煜表示，這個(gè)站的后續(xù)建設(shè)依然在緊鑼密鼓的進(jìn)行，預(yù)計(jì)在5月20日前后正式拌料投入使用，將成為共玉公路二期首個(gè)最先完工的水泥穩(wěn)定土拌合站。這個(gè)站的建成將全面推動(dòng)共和至玉樹公路二期工程施工大發(fā)力。