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泉州灣跨海大橋順利通過交工驗收

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4月28日，泉州灣跨海大橋順利通過由福建省交通運輸廳、省高指、泉州市高指、市交通運輸廳、市重點辦、福建高速公路泉州管理分公司以及泉州灣跨海大橋建設(shè)指揮部等單位組成的交工驗收委員會驗收。 交工驗收委員會分綜合組、橋梁組、路基路面組（含交安）、附屬設(shè)施組（房建、機電、綠化）以及內(nèi)業(yè)資料組，對各標段現(xiàn)場實體及內(nèi)業(yè)資料進行了詳細嚴格檢查評定，形成“整體工程質(zhì)量等級合格，同意通過交工驗收”的一致意見。 泉州灣跨海大橋工程是福建省、泉州市重點項目，是海西高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是福建省規(guī)模最大的跨海交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。項目建成后，將使泉州灣環(huán)城高速公路閉合“成環(huán)”，凸顯整體效益，盤活環(huán)泉州灣980平方公里的區(qū)域資源，對于海西建設(shè)和發(fā)揮泉州海西現(xiàn)代化中心城市的作用具有重要意義。大橋橋長12.45公里，在國內(nèi)跨海橋梁中長度排名第六。 二航局四公司承建了泉州灣跨海大橋A4合同段，主要施工內(nèi)容包括：800米跨雙塔組合梁斜拉橋和1050米北岸深水區(qū)引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。合同額9.6億元，于2011年8月8日開工建設(shè)，合同工期36個月。
二航人自中標起就深挖局內(nèi)部技術(shù)，外聽取專家建議，與設(shè)計和業(yè)主溝通，開展梁段總拼和梁段足尺模型試驗，很好地解決了新工藝帶來的技術(shù)難題。主橋組合梁采用環(huán)氧膠干拼施工，為業(yè)界首創(chuàng)?；炷翗蛎骖A制板橫向預應力通過反拱獲取，也為國內(nèi)首次使用。
發(fā)布：2007-07-14 11:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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