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武廣高鐵與滬昆高鐵長沙南站合二為一

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4月3日，滬昆高鐵長沙南站鋼網(wǎng)架屋面內(nèi)外裝修已全面完成，進入地面鋪裝掃尾階段。據(jù)施工方介紹，滬昆高鐵長沙南站預計將于4月30日完成建設(shè)。滬昆高鐵長沙南站(右)建成后，將與武廣高鐵長沙南站(左)合二為一，共用一個候車大廳。

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武廣客運專線為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，于2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里，投資總額1166億元。2009年12月9日試運行成功，于26日正式運營。列車試驗最高時速可到394公里、最高運營時速達到300公里，全程票價分兩等，在490~780元之間。2011年7月1日起降速運行，廣州到武漢最慢需6小時。

滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，長度僅次于中國最長高速鐵路的京港高速鐵路，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。全線為復線電氣化鐵路，主要由滬杭客運專線、杭長客運專線和長昆客運專線三段組成。滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運專線）是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動脈，是設(shè)計時速為300/350km/h等級的客運專線。沿途設(shè)有杭州、南昌、長沙、貴陽等站點。滬杭段已于2010年通車，全線預計于2015年建成通車。

本文標題：武廣高鐵與滬昆高鐵長沙南站合二為一 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:12    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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