新開鋪鐵路橋由兩孔變四孔

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記者昨日從中鐵二十五局三公司獲悉，為配合新開鋪路下穿京廣鐵路立交橋擴(kuò)建工程施工，10日起，新開鋪鐵路橋下方的道路將開始圍擋施工，屆時(shí)將只允許車輛由北往南通行。這樣的交通管制將持續(xù)至年底新鐵路橋建成，請過往車輛提前留意，盡量選擇與新開鋪路平行的芙蓉路、湘江路通行。

鐵路橋下路段將拓寬至雙向8車道

新開鋪路是城南重要的南北主干道，大部分路段已經(jīng)拓寬為雙向六車道，但其下穿京廣鐵路路段只有雙向4車道，因此常常成為交通高峰時(shí)期的堵點(diǎn)。

據(jù)中鐵二十五局三公司新開鋪路下穿京廣鐵路立交橋擴(kuò)建工程項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對新開鋪鐵路橋進(jìn)行擴(kuò)建就是為了打破這個(gè)交通瓶頸。此次擴(kuò)建施工，京廣鐵路上、下行橋?qū)⒂呻p孔框架橋改造成四孔框架橋，即在兩側(cè)各新增一個(gè)邊孔，并對中間兩孔拆除重建，橋下道路通行寬度由32米變?yōu)?3米，可滿足雙向8車道通行。

為了減少對交通的影響，鐵路橋擴(kuò)建工程采用“先改兩邊、再改中間”的施工順序，即先把兩側(cè)的邊孔建好，再對中間兩孔老橋進(jìn)行拆除重建。經(jīng)過前期的施工，目前兩側(cè)新增的邊孔已經(jīng)建成，本月10日起至年底，中間道路封閉施工期間，車輛將通過鐵路橋兩側(cè)邊孔下方的道路通行。

拆老橋前用鋼便梁架空京廣線鐵軌

根據(jù)設(shè)計(jì)，新開鋪鐵路橋下新建的兩個(gè)孔分別寬15.5米，將采用現(xiàn)澆混凝土的方式施工。該負(fù)責(zé)人介紹，鐵路橋拆除重建將大致按照四個(gè)步驟推進(jìn)：第一步，用鋼便梁把老橋上的京廣鐵路鐵軌局部架空；第二步，拆除老橋；第三步，現(xiàn)澆新橋框架；第四步，進(jìn)行荷載轉(zhuǎn)移。

鐵路橋上，每隔數(shù)分鐘就有一趟列車呼嘯而過，緊挨橋下，要拆除老橋再建新橋，既要保證京廣線的安全，又要讓工程如期推進(jìn)，難度非同一般。為了確保工程順利實(shí)施，中鐵二十五局要向鐵路部門申請慢行點(diǎn)，即火車行駛至該路段時(shí)，時(shí)速將降至45公里以下；鋼便梁施工要在無火車通過時(shí)進(jìn)行，因此需要向鐵路部門申請封鎖點(diǎn)，施工人員必須在每次封鎖點(diǎn)2小時(shí)內(nèi)完成既定的施工任務(wù)。

該負(fù)責(zé)人同時(shí)提醒，新鐵路橋預(yù)計(jì)年底建成，在此之前，鐵路橋下雙向四車道將封閉，只允許由北往南的車輛從兩側(cè)邊孔框架橋下通過，請開車的市民提前選擇好出行路線，盡量從湘江路、芙蓉路分流。