寧德核電1號機(jī)在役安全殼整體試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新

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3月27日，中國廣核集團(tuán)寧德核電1號機(jī)組首次在役安全殼整體打壓試驗(yàn)（簡稱“CTT試驗(yàn)”）結(jié)束。本次試驗(yàn)在安全殼測量系統(tǒng)、內(nèi)外觀檢查等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，確保了試驗(yàn)的安全性、準(zhǔn)確性和可靠性，同時(shí)創(chuàng)造了中廣核歷史上最短試驗(yàn)時(shí)間。

本次CTT試驗(yàn)是中廣核大亞灣核電基地外首次電廠和運(yùn)營公司大修中心合作實(shí)施的安全殼打壓試驗(yàn)。其中，試驗(yàn)泄漏率測量由電廠首次主導(dǎo)實(shí)施，使用了電廠自主開發(fā)的安全殼泄漏率測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)采取兩套數(shù)據(jù)采集、分析系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行的冗余設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)穩(wěn)定性可靠性提升了一個(gè)等級。同時(shí)該試驗(yàn)首次在中廣核集團(tuán)內(nèi)引入了美國標(biāo)準(zhǔn)推薦的補(bǔ)充驗(yàn)證試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性、可靠性。

安全殼打壓試驗(yàn)對空氣品質(zhì)要求極為苛刻，寧德核電首次采用了國際領(lǐng)先的無油型輔助空壓機(jī)，嚴(yán)格控制了試驗(yàn)過程中對空氣含油量、顆粒度等因素，確保了試驗(yàn)的順利進(jìn)行。在安全殼結(jié)構(gòu)變形檢測上，此次試驗(yàn)首次使用了國內(nèi)最新開發(fā)的裂縫觀測儀、外觀缺陷檢查用遙測設(shè)備等設(shè)備，保障了結(jié)構(gòu)監(jiān)測的全面到位。

安全殼泄漏率測量系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)、美國標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充驗(yàn)證試驗(yàn)、無油型輔助空壓機(jī)配置方式等創(chuàng)新技術(shù)，符合三代核電機(jī)組安全殼整體試驗(yàn)特征。本次試驗(yàn)的開展，為中廣核探索三代核電機(jī)組安全殼整體試驗(yàn)方法積累了經(jīng)驗(yàn)。