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宜賓重推157個(gè)項(xiàng)目 成貴鐵路2020年將通車
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加快推進(jìn)成貴鐵路、內(nèi)自宜城際鐵路建設(shè),到2020年基本形成“四向五線”的“大”字形鐵路網(wǎng)格局……昨日,華西城市讀本記者了解到,2014年宜賓重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃157個(gè),投資407億元,其中基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目58個(gè),年度計(jì)劃投資174億元,包括宜賓機(jī)場(chǎng)遷建、成都至貴陽(yáng)鐵路(宜賓段)、內(nèi)自宜城際鐵路、宜敘高速公路(宜賓段)、向家壩灌區(qū)等。
成貴鐵路力爭(zhēng)2020年建成通車
今年宜賓預(yù)計(jì)全年交通建設(shè)投資將超過(guò)100億元。在鐵路建設(shè)方面,宜賓將加快推進(jìn)成貴鐵路建設(shè),力爭(zhēng)2020年建成通車;推進(jìn)內(nèi)自宜城際鐵路建設(shè),到2020年實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營(yíng)里程480公里以上,基本形成“四向五線”的“大”字形鐵路網(wǎng)格局;力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)渝昆鐵路、宜西(攀)鐵路,啟動(dòng)宜敘(遵)鐵路、內(nèi)昆鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目前期工作,完善及鞏固對(duì)外鐵路網(wǎng);完成成貴高鐵樞紐站宜賓東站的建設(shè),結(jié)合周邊公路客運(yùn)、城市公共交通樞紐建設(shè)將其打造成為高速鐵路客運(yùn)樞紐中心及現(xiàn)代化綜合交通樞紐站場(chǎng)。
據(jù)介紹,成貴鐵路建成后,宜賓市民到達(dá)成都后,可選擇成都到其他城市的動(dòng)車,如南充、達(dá)州等地,都只需1個(gè)多小時(shí),北上出川至西安,選擇成都到西安的高鐵,也只需要1個(gè)多小時(shí),宜賓到西安只需三個(gè)半小時(shí)。而南下出川,至貴陽(yáng)需3個(gè)多小時(shí),到貴陽(yáng)后轉(zhuǎn)乘高鐵,2小時(shí)可到桂林,到廣州也將縮短至5小時(shí)左右。
成貴鐵路沿線從成都起有杜甫草堂、青城山、都江堰,樂(lè)山有峨眉山、樂(lè)山大佛,宜賓有蜀南竹海、興文石海、李莊古鎮(zhèn),這些旅游景點(diǎn)將連成一條線,形成一條既有人文地理、又有名勝古跡的旅游線路。
本文標(biāo)題:宜賓重推157個(gè)項(xiàng)目 成貴鐵路2020年將通車 Tags:- 1監(jiān)理工程師考試輔導(dǎo):質(zhì)押的概念
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