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武漢軌道交通未來6年將投資逾千億

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據(jù)悉，目前武漢第三輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014-2020)出爐，按照規(guī)劃，未來六年，武漢將投資1266.5億元，建設(shè)16條軌道線(段)，原則上每個新城區(qū)將建設(shè)一條軌道交通線路。而地鐵4號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期正在如火如荼建設(shè)中，預(yù)計2017年全部完工通車。

根據(jù)規(guī)劃，以后武漢將有五座客運火車站。武漢站主要停靠南北走向的京廣高鐵；漢口站服務(wù)于東西走向、沿長江流域的滬漢蓉動車等；武昌站因緊臨城市內(nèi)環(huán)線，其客運功能將受到控制，而主要停靠普通客車。

除以上三座火車站外，武漢還將新建新漢陽火車站及流芳火車站。其中，新漢陽火車站將成為武漢西部綜合交通樞紐，承擔(dān)西安—武漢—福州等方向的列車，并且服務(wù)省內(nèi)武漢到天門、潛江等方向的城際鐵路；流芳站則是武咸、武黃城際鐵路的重要節(jié)點。

其中，新漢陽火車站有11號線西段、4號線西延線，流芳站有2號線南延線及11號線，武漢站除了現(xiàn)有的4號線一期外，還將有5號線一期、10號線與之對接。天河機場除城際鐵路外，還擬建機場線直接從天河機場抵達中心城區(qū)。

按照武漢實施“1+6”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，支撐新城組群建設(shè)，完善主城軌道骨架網(wǎng)絡(luò)的思路，本輪近期建設(shè)規(guī)劃也為每個新城區(qū)確立了將開工項目。

本輪規(guī)劃不僅解決了中心城區(qū)連接遠城區(qū)的問題，也對中心城區(qū)現(xiàn)有骨架線網(wǎng)進行了進一步完善，支撐兩江四岸重點發(fā)展區(qū)建設(shè)。

本文標(biāo)題：武漢軌道交通未來6年將投資逾千億 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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