成綿樂項(xiàng)目部JQ170架橋機(jī)無(wú)砟軌道上試運(yùn)行成功

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2014年2月25日下午，成綿樂項(xiàng)目部JQ170架橋機(jī)完成在DK249+850路基段無(wú)砟軌道板線路上，完成對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)采集，標(biāo)志著JQ170鐵路架橋機(jī)首次在CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道上成功運(yùn)行。

架橋機(jī)緩慢駛出拼裝場(chǎng)地

此臺(tái)JQ170架橋機(jī)春節(jié)前由向莆項(xiàng)目部調(diào)入成綿樂項(xiàng)目部，2月8日，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員返崗上班，進(jìn)行拼裝、調(diào)試等準(zhǔn)備工作。此次運(yùn)行試驗(yàn)，是根據(jù)成綿樂公司《眉樂段3個(gè)高架站站線T梁通過已鋪設(shè)的無(wú)砟軌道運(yùn)架交底及對(duì)接會(huì)會(huì)議紀(jì)要》[成綿樂客專技（2014）字第002號(hào)]文件要求，重點(diǎn)對(duì)軌道板、自密產(chǎn)混凝土及底座受力，架橋機(jī)機(jī)組走行制動(dòng)部分，裝運(yùn)梁線路尺寸等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)作檢測(cè)，經(jīng)過監(jiān)理單位、局樂山指揮部人員現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)核對(duì)，確認(rèn)上述各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求。

監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

成綿樂施工全線進(jìn)入線上和站場(chǎng)配套施工階段，正線鋪軌也即將進(jìn)入五局8標(biāo)管段，此次架橋機(jī)試運(yùn)行成功，初步驗(yàn)證了通過CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道運(yùn)架橋梁的施工方案的可行性，為順利架設(shè)T梁打開了大門。接下來(lái)，項(xiàng)目部機(jī)組、架橋作業(yè)人員將在場(chǎng)內(nèi)繼續(xù)對(duì)架橋機(jī)機(jī)組進(jìn)行運(yùn)梁、喂梁、吊梁、落梁等完整作業(yè)狀態(tài)實(shí)體操作調(diào)試，安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)，保證現(xiàn)場(chǎng)T梁架設(shè)時(shí)安全、進(jìn)度萬(wàn)無(wú)一失。