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合福鐵路南淝河特大橋架梁進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段

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1月23日，一名工作人員行走在已經(jīng)架設(shè)的合福鐵路南淝河特大橋上。由中國中鐵四局集團(tuán)有限公司承建的國家重點(diǎn)工程合（肥）福（州）鐵路南淝河特大橋架梁進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)大橋?qū)⒂诖汗?jié)前全線貫通。南淝河特大橋工程位于合肥境內(nèi)，是合福鐵路客運(yùn)專線出合肥的起始段工程，大橋全長20.45公里，共計(jì)622跨，橋上將建設(shè)時(shí)速350公里的雙線電氣化高速鐵路。

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據(jù)悉，合福鐵路南淝河特大橋主跨一孔180米，跨越合寧高速公路。該橋是國內(nèi)跨度第一乃至亞洲罕見的跨高速公路大橋，全橋跨度大，施工難度系數(shù)較高。根據(jù)施工計(jì)劃，該橋主跨采用“先梁后拱”的施工方法，梁部施工利用掛籃懸臂澆筑，先合龍邊跨，拆除臨時(shí)支墩，再合龍中孔。該連續(xù)梁拱是合福鐵路的重點(diǎn)控制工程，在國內(nèi)同類型結(jié)構(gòu)中，其結(jié)構(gòu)跨度創(chuàng)下國內(nèi)之最。工程完工后，必將為合肥再添一道靚麗的風(fēng)景線。

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發(fā)布：2007-07-15 10:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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