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中鐵十四局集團五公司張?zhí)畦F路項目部唐山段架梁正式開工

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一掛鞭炮代替了典禮，一聲哨響宣布了開工。4月17日10時20分，張(家口)至唐（山）鐵路在位于河北唐山市豐南區(qū)楊家泊特大橋第十跨墩臺平穩(wěn)地架設第一片梁。至此，十四局集團五公司張?zhí)畦F路項目部拉開了7、8標段架梁施工的帷幕。這也是在路基受阻、無法按原地點和時間開工、采取的隔段架梁方案。

中鐵十四局集團五公司張?zhí)畦F路項目部架橋隊開工前交班會

張?zhí)畦F路建成后，主要以輸送內(nèi)蒙古的煤炭等資源，兼顧客運，貨運通道為主，為客貨共線，規(guī)劃運輸能力每年貨運為2億噸，對密切與內(nèi)蒙古等地區(qū)間的人員往來，帶動沿線物流直達沿海港口意義重大。

此次開工的7、8標段經(jīng)豐潤西站、唐山西站、豐潤南站、唐海站，共需架設橋梁2613孔，正線鋪軌213KM，上砟整道76萬方，以及相關配套工程。同時，還擔負7標段預制T梁1830片，施工標內(nèi)工程投資9億元，計劃2015年12月28日竣工。

 

中鐵十四局集團五公司張?zhí)畦F路項目部在位于河北唐山市豐南區(qū)

楊家泊特大橋第十跨墩臺平穩(wěn)架設第一片梁

張?zhí)畦F路全長528.5公里，計劃工期4年半。針對唐山市豐潤區(qū)起點里程不具備架梁條件造成的壓力，項目部找準隔段架梁開工的突破口，積極搭建平臺，率先打破等待下線復工提供工作面架橋的僵局，采取跨橋設立龍門吊提梁、梁面輪胎式炮車運梁、架橋機械隔段架梁的方案，打破項目停工狀態(tài)，為全線形成大干樹立了榜樣。據(jù)悉，業(yè)主和局指要求4月21日至5月10日第一個架梁節(jié)點架設66孔橋梁，由于工作積極主動，開工日期提前到4月17日正式架梁，在爭取到施工主動權(quán)的同時，也為搶工期大干贏得了速度。

本文標題：中鐵十四局集團五公司張?zhí)畦F路項目部唐山段架梁正式開工 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:49    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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