中鐵航空港一公司奧布項(xiàng)目成功澆筑首個(gè)水中承臺

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3月23日凌晨4點(diǎn)30分，經(jīng)過十個(gè)多小時(shí)緊張有序的施工，中鐵航空港一公司奧布項(xiàng)目克克牙熱一橋首個(gè)水中承臺即4#墩承臺全部澆筑完成。奧布全線首個(gè)承臺的成功澆筑，標(biāo)志著克克牙熱一橋大橋下部結(jié)構(gòu)施工全面展開。

4#承臺

克克牙熱一橋全長1047.52米，橋面寬10米，共26跨，每跨徑40米，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩、矩形墩、空心墩，墩臺均采用摩擦樁基礎(chǔ)。橋梁跨越蓋孜河，蓋孜河為冰山融水，為降低施工難度和加快施工進(jìn)度，該橋所有水中墩承臺等水下施工部分要在蓋孜河枯水期結(jié)束前全部完成。因此項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)組織、合理安排，在確保安全質(zhì)量的前提下，組織人員機(jī)械先對河道內(nèi)水中鉆孔樁進(jìn)行施工，設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)措施，制定節(jié)點(diǎn)工期，確保水中承臺的順利施工。

4#承臺澆注混凝土

中鐵航空港一公司奧布項(xiàng)目自2013年8月份進(jìn)場以來，秉承著中鐵人敢于拼搏、敢打硬仗、不屈不撓、吃苦耐勞的作風(fēng)，全體參建人員克服風(fēng)沙大、高海拔、嚴(yán)寒刺骨的惡劣環(huán)境，在近七個(gè)月的日子里，團(tuán)結(jié)一致，不斷掀起施工大干的高潮，確保項(xiàng)目各個(gè)工作面全面展開。

該項(xiàng)目是G314線喀什至紅其拉甫段其中的一段，是連通新疆乃至中國與巴基斯坦、中東及南亞次大陸的陸上通道。項(xiàng)目屬新疆克州自治州阿克陶縣，路線總體走向自東北向西南，標(biāo)段為第AB-2標(biāo)段：K1588+700～K1597+800，路線長度9.1km。海拔高度2000~3000m之間，路線沿蓋孜河布設(shè)，起于G314線K1548+600路基變寬處，途徑奧依恰康達(dá)、奧依塔克村、蓋孜邊防檢查站、玉其喀帕古驛站遺址等，路線終點(diǎn)為布倫口水庫淹沒段改建項(xiàng)目——國道314線布倫口水庫段公路改線工程的起點(diǎn)。