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中鐵二十四局寧波北站及貨場搬遷工程完成全部T梁架設(shè)
3月18日13時，隨著西疏解線特大橋最后一片T梁平穩(wěn)落下，寧波北站及貨場搬遷工程的158孔T梁全部架完。
中鐵二十四局集團(tuán)浙江公司承建的寧波北站及貨場搬遷工程包含兩座特大橋，即東、西疏解線特大橋，兩橋平面均呈S形曲線。西疏解線特大橋從既有蕭甬線接軌，進(jìn)入新建貨場，全長2120.645米，最小曲線半徑400米，最大坡度13.2‰。東疏解線特大橋從新建貨場接軌，接入寧波樞紐北環(huán)線，全長1728.91米，最小曲線半徑350米，最大坡度12‰。
在S形曲線橋上運架梁，難度大，危險性高。橋面的欄桿、濕接縫施工也在緊張跟進(jìn)，增加了施工協(xié)調(diào)難度。為此，寧波北站項目部成立了T梁架設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，投入運梁車2臺，合理安排人力物力，成功將架橋機(jī)轉(zhuǎn)場1次，安全跨過2條鐵路既有線和2條公路，圓滿完成了兩座特大橋的T梁的運架任務(wù)。
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