中國鐵建十三局集團(tuán)二公司南寧地鐵項(xiàng)目部施工紀(jì)實(shí)

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2014年2月22日，南寧市軌道交通有限責(zé)任公司召開2013年度工作總結(jié)會(huì)議暨2014年度生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)。會(huì)議對(duì)2013年度生產(chǎn)情況及“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽情況進(jìn)行了總結(jié)。中國鐵建十三局集團(tuán)二公司南寧地鐵項(xiàng)目部在全線同期開工的16個(gè)標(biāo)段中名列前茅，項(xiàng)目經(jīng)理張紹輝被評(píng)為南寧軌道交通工程“建設(shè)標(biāo)兵”，項(xiàng)目部也獲得高度贊譽(yù)和評(píng)價(jià)。

自2013年9月以來，南寧市軌道交通有限責(zé)任公司開展了“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，二公司南寧市軌道交通項(xiàng)目部大力優(yōu)化施工組織，不斷加大施工資源投入，加強(qiáng)勞務(wù)分包隊(duì)伍管控，面對(duì)管線遷改、征地拆遷、土方外運(yùn)、混凝土供應(yīng)障礙等難題，積極主動(dòng)進(jìn)行破解，施工生產(chǎn)也快速穩(wěn)步推進(jìn)。在“大干120天”期間，項(xiàng)目部共完成土方開挖58477立方米，完成主體結(jié)構(gòu)161延米，完成產(chǎn)值5071萬元，完成計(jì)劃的133%。

完美亮相：爭(zhēng)分奪秒勇?lián)屖┕ず?ldquo;彩頭”  

南寧地鐵項(xiàng)目于2012年11月19日中標(biāo)上場(chǎng)，南寧是二公司參與施工的第十個(gè)地鐵城市。新的市場(chǎng)，意味著新的起點(diǎn)和新的開始。

11月21日，公司總經(jīng)理徐潤(rùn)澤親臨南寧，指明了南寧地鐵市場(chǎng)對(duì)公司拓展地鐵領(lǐng)域的重大意義，并親自指導(dǎo)安排前期項(xiàng)目上場(chǎng)工作，勉勵(lì)項(xiàng)目人員克服困難，努力工作。

11月22日，項(xiàng)目部召開首次例會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理張紹輝安排部署全面工作：一是11月28日前圍擋施工必須啟動(dòng)；二是12月11日設(shè)備及人員必須進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)入施工準(zhǔn)備期；三是12月28日開始動(dòng)工。

萬事開頭難。項(xiàng)目上場(chǎng)面臨和亟待解決的問題紛繁復(fù)雜，人員吃住、業(yè)主監(jiān)理溝通、征地拆遷、場(chǎng)地臨設(shè)、施工準(zhǔn)備、勞務(wù)隊(duì)伍招標(biāo)等工作千頭萬緒。項(xiàng)目經(jīng)理張紹輝全面統(tǒng)籌安排，工程技術(shù)與測(cè)量部門迅速開展沿線地質(zhì)勘查與樁號(hào)復(fù)測(cè)工作，計(jì)劃合約部門開展勞務(wù)分包隊(duì)伍招標(biāo)、合同起草工作，物資部門在南寧市全面調(diào)查物資材料價(jià)格與供應(yīng)商，后勤部門立即著手項(xiàng)目辦公、生活條件的布設(shè)優(yōu)化工作，各部門工作快速推進(jìn)。

12月7日，南寧軌道公司召開南寧地鐵1號(hào)線全線開工工作記者會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理張紹輝代表全線施工單位在會(huì)上向記者介紹了公司企業(yè)資信能力、項(xiàng)目概況及施工計(jì)劃。這次發(fā)言，被廣西省本地十多家媒體播報(bào)及轉(zhuǎn)載，讓中國鐵建十三局集團(tuán)在廣西人民面前完美亮相。

錙銖必較:讓責(zé)任成本落實(shí)到每個(gè)“人頭”

項(xiàng)目施工千頭萬緒，僅靠項(xiàng)目經(jīng)理和幾個(gè)管理人員，手再大也遮不住天。正如項(xiàng)目經(jīng)理張紹輝所言：“沒有全體員工一點(diǎn)一滴地?fù)赋杀?，?xiàng)目就不可能一分一厘地增效益。推行責(zé)任成本管理，其本質(zhì)就是把成本控制的責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)員工的頭上。”

南寧地鐵項(xiàng)目部作為公司在南寧市場(chǎng)的第一個(gè)地鐵項(xiàng)目，作為公司強(qiáng)力推行責(zé)任成本管理的主要試點(diǎn)單位，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。

為此，項(xiàng)目部對(duì)成本控制進(jìn)行了“三級(jí)分解”，即將工程成本逐級(jí)分解到項(xiàng)目部、作業(yè)班組直至員工個(gè)人頭上，并且用“倒推法”，計(jì)算出每一位員工、每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)所承擔(dān)的責(zé)任成本、所需材料、所用工時(shí)。在額定成本范圍內(nèi)，予以驗(yàn)工計(jì)價(jià)，超過部分從計(jì)付款中扣除。任何人完成任何一項(xiàng)任務(wù)，都不能突破成本控制標(biāo)準(zhǔn)，即便是丟失或者超用一顆螺絲釘或螺絲帽也需要重新打報(bào)告，并承擔(dān)損失責(zé)任。

4月19日，項(xiàng)目經(jīng)理張紹輝分別與項(xiàng)目各成本中心簽訂責(zé)任預(yù)算承包合同，責(zé)任成本全面分解完成。張紹輝告訴記者：“在南寧地鐵項(xiàng)目部，可以說沒有與效益無關(guān)的崗位，也沒有與創(chuàng)收無關(guān)的工作，創(chuàng)利增效，人人有責(zé)。”為了真正做到收支有計(jì)劃，成本能自控，項(xiàng)目部實(shí)施周清、月結(jié)、季度兌現(xiàn)的核算制度。在每周的工程例會(huì)上，公布上一周每道工序和每個(gè)單位的成本核算數(shù)據(jù)，每月進(jìn)行成本分析，每季度在驗(yàn)工計(jì)價(jià)和工資放發(fā)時(shí)，按規(guī)定兌現(xiàn)成本控制獎(jiǎng)懲。

為取得實(shí)效、及時(shí)彌補(bǔ)不足，項(xiàng)目部每月召開責(zé)任成本分析會(huì)議，各責(zé)任中心對(duì)費(fèi)用支出情況與全面計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行縱向?qū)φ?，?duì)當(dāng)月費(fèi)用與上月費(fèi)用進(jìn)行橫向?qū)φ?，分析?jié)超情況、制定下一步工作計(jì)劃、明確下一步工作任務(wù)，達(dá)到全面節(jié)支的目標(biāo)。僅降水井的優(yōu)化設(shè)計(jì)施工一項(xiàng)，就為項(xiàng)目節(jié)約成本近十萬元。

倒逼機(jī)制：安全質(zhì)量控制到一個(gè)個(gè)“接頭”

“欲求木之長(zhǎng)者，必先固其根本；欲求流之遠(yuǎn)者，必先浚其源泉”。

建筑企業(yè)是項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，項(xiàng)目管理的好壞，直接決定著企業(yè)的發(fā)展。而工程質(zhì)量的好壞直接決定了項(xiàng)目的好壞。因此，完善項(xiàng)目安全質(zhì)量管理機(jī)制成為南寧地鐵項(xiàng)目提升管理質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。

健全安全質(zhì)量工作的基本制度。制定切實(shí)可行的規(guī)章制度和嚴(yán)格考核的管理辦法，以有效的措施、可行的制度和嚴(yán)格的考核及獎(jiǎng)懲制度，為安全質(zhì)量工作提供強(qiáng)力保障。要更加注重制定相互配套的安全質(zhì)量責(zé)任制度、教育制度、檢查制度、獎(jiǎng)懲制度。

自3月1日地連墻施工開始以后，項(xiàng)目部迅速開展了“大干一季度”施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，員工們激情四射，干勁十足。到3月28日已完成28幅地下連續(xù)墻施工（當(dāng)月完成27幅），達(dá)到了平均每天完成1幅的施工生產(chǎn)能力。安全管控、成品質(zhì)量、生產(chǎn)效率在全線名列前茅。

進(jìn)入2013年第四季度，南寧地區(qū)普遍降水量降低，進(jìn)入施工黃金時(shí)間。項(xiàng)目部抓住時(shí)機(jī)，掀起新一輪施工大干活動(dòng)。項(xiàng)目部及各施工隊(duì)伍馬上落實(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員會(huì)的要求及部署，土方運(yùn)輸隊(duì)伍立即組織土方開挖及運(yùn)輸工作，只要天氣允許立即組織施工；鋼筋隊(duì)伍和主體混凝土施工隊(duì)伍馬上從其他工點(diǎn)調(diào)集熟練人手；項(xiàng)目部班子成員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)輪流值班，協(xié)調(diào)指導(dǎo)生產(chǎn)；同時(shí)利用早班會(huì)總結(jié)分析前一天生產(chǎn)情況并安排部署當(dāng)天工作，現(xiàn)場(chǎng)大干熱潮逐步高漲，不分白天黑夜，現(xiàn)場(chǎng)120多人輪班作業(yè)，基坑土方開挖、支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋加工駁接焊接、混凝土養(yǎng)護(hù)拆模等工作有序進(jìn)行，施工生產(chǎn)進(jìn)度逐步加快。

9月11日，完成車站基坑開挖及土方運(yùn)輸20000立方米，占合同總量的27%；12月4日，完成車站主體土方開挖68000立方米，并完成了6段底板，4段中板，1段頂板施工，完成車站全部施工任務(wù)的40%。

施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格恪守施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量、工藝，做到100%合格率。施工前，項(xiàng)目部認(rèn)真做好技術(shù)交底，所有技術(shù)質(zhì)檢人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)施工工程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)清晰認(rèn)識(shí)，及時(shí)邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理人員進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全面貫述，明確標(biāo)準(zhǔn)；施工時(shí)，加強(qiáng)泥漿、混凝土、鋼筋質(zhì)量、間距等細(xì)節(jié)檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員24小時(shí)跟蹤地連墻施工，監(jiān)督每一個(gè)施工工藝、施工流程，確保每一步、每一階段都按照規(guī)范施工。

2014年，南寧地鐵項(xiàng)目部需完成車站主體及附屬結(jié)構(gòu)的施工、西鄉(xiāng)塘站站至民族大學(xué)站區(qū)間隧道貫通、民族大學(xué)站至清川站區(qū)間完成隧道掘進(jìn)80%。所有加固作業(yè)完成，困難重重、壓力巨大。但筆者相信南寧市軌道交通項(xiàng)目部全體員工必定會(huì)全身心投入施工生產(chǎn)，嚴(yán)控安全質(zhì)量，狠抓施工進(jìn)度與產(chǎn)值，確保全面完成2014年度施工生產(chǎn)任務(wù)。