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中鐵二十三局二公司牡綏高鐵風雪無阻施工忙

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3月12日，伴著紛紛揚揚的春雪，牡綏鐵路工程小綏芬河單雙線連續(xù)梁特大橋主體施工進入決戰(zhàn)階段，承擔建設任務的中鐵二十三局二公司牡綏項目部，戰(zhàn)低溫、斗風雪，全力以赴搶進度，打通制約鋪軌架梁的瓶頸。

 

職工冒雪施工的鏡頭

據了解，牡綏鐵路始建于1901年，由于建設年代久遠、硬件條件差，目前旅客列車平均時速只有46.5公里。國家決定對濱綏線牡丹江至綏芬河段進行擴能改造，新建雙線電氣化鐵路，工程全線總長138.8公里，工程投資106.2億元，設計速度為每小時200公里，新建橋梁71座，包括17座特大橋梁。項目在2010年7月開工建設，計劃2015年末建成通車。至此，牡丹江至綏芬河間旅客列車運行單程耗時，將由近4個小時縮至1個小時。

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發(fā)布：2007-07-16 11:12    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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