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中鐵二十局麻竹項(xiàng)目四分部埡子堰分離式立交橋首片梁板順利架設(shè)

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3月10日上午,中鐵二十局集團(tuán)一公司第四工程隊(duì)麻竹項(xiàng)目四分部埡子堰分離式立交橋施工現(xiàn)場彩旗飄飄、炮聲隆隆、機(jī)械轟鳴。8點(diǎn)56分,隨著現(xiàn)場人員的指揮,施工人員操縱機(jī)械,將首片長20米,重約42.6噸的T型梁板順利架設(shè)。該橋的架通對該段路基、桂花灣大橋架梁通道的貫通起著關(guān)鍵性作用。

 

該橋全長86米,橋面寬10米,橋跨布置4×20米,共計(jì)20片T型梁。該橋是去琵琶湖風(fēng)景區(qū)和附近村莊的交通要道。由于梁板從分部梁場運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場需2000多米長,沿途路基未完全成型,碾子灣中橋還未架通,給運(yùn)輸梁板帶來了很大的難度,該橋區(qū)域內(nèi)主路基從琵琶湖旅游公路處下挖17米,上下高差大,地勢高低不平,給梁板架設(shè)增加了難度。面對重重困難,分部領(lǐng)導(dǎo)迅速組織人員,攻堅(jiān)克難,采取碎石鋪路,加長坡道,使架梁坡度放緩,提高梁板運(yùn)輸安全性,橋梁兩側(cè)臺背提前回填完畢,給吊車提供了起吊平臺。

為確保首片梁板架設(shè)順利,分部領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況在施工前組織召開了梁板架設(shè)專題會議,對梁板架設(shè)的具體施工方案、機(jī)械的鑒定、人員的配備和操作規(guī)程,及施工過程中各種應(yīng)急處置方案做了詳細(xì)周密的安排,同時(shí),對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行了專項(xiàng)安全培訓(xùn)和詳細(xì)的技術(shù)交底,將施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人,為梁板的順利架設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

本文標(biāo)題:中鐵二十局麻竹項(xiàng)目四分部埡子堰分離式立交橋首片梁板順利架設(shè) Tags:
發(fā)布:2007-07-16 11:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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