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中鐵十四局五公司青榮項目部首次采用架橋機架設(shè)T梁 速度非比尋常
十四局集團五公司青榮項目部的施工現(xiàn)場一片忙碌,架橋隊人員正在緊張的作業(yè),準(zhǔn)備第197片T梁的架設(shè)。大家雖然都是忙忙碌碌的,但是臉上都帶著一種喜悅。后來經(jīng)架梁隊隊長石松停的介紹,方才得知自3月3號以來,僅僅用了三天時間,青榮項目部就已經(jīng)架設(shè)了14片T梁,目前正在架設(shè)的正是第15片。
200T吊車正在將T梁送上橋面
架橋機正在進行架梁作業(yè)
青榮城際鐵路項目由于受線下征地拆遷工作的影響,嚴(yán)重制約了施工進度。十四局集團五公司青榮項目部即墨制梁場的員工們?nèi)找箠^戰(zhàn),打出的梁卻只能擺放在梁場,英雄無用武之地也。自2013年7月開始架梁,受運輸條件及場地等外界條件限制,架梁作業(yè)一直依靠龍門吊和吊車進行,最快一天才能架設(shè)2片梁,嚴(yán)重的制約了項目的施工進度和打擊了項目部全體參戰(zhàn)員工的積極性。
連成線的橋墩
龍門吊將T梁提上橋面
項目經(jīng)理郭廣山、項目書記王正華為此,多次積極與各部門聯(lián)系,并組織項目部技術(shù)骨干進行會議商討,最終決定,在T梁架梁通道無法按期打通,且墩柱施工已連成線的情況,項目部變更T梁運架方案,經(jīng)多次論證,最終將T梁原鐵路運輸、公鐵兩用架橋機架梁方案,變更為公路運輸、公鐵兩用架橋機(或龍門吊)及汽車吊多種方式架梁的方案。
目前,十四局集團五公司青榮項目部全體職工以高昂的斗志和務(wù)實的態(tài)度投入到轟轟烈烈,為實現(xiàn)2014年底濟南方向開通目標(biāo),確保T梁架設(shè)按期完成而奮斗。
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