中鐵十五局七公司天津?yàn)I海西外環(huán)項(xiàng)目節(jié)后生產(chǎn)跑步前進(jìn)

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8月31日要完成主橋鋼桁梁加工，9月30日要完成4#～34#下部結(jié)構(gòu)，10月31日要完成主橋鋼桁梁安裝……節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如此緊。2014年，對(duì)于中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，什么最寶貴？那就是時(shí)間！為此，該項(xiàng)目已在海河畔跑步前行。  

由中鐵十五局七公司負(fù)責(zé)施工的天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長(zhǎng)1640m，設(shè)計(jì)為雙向八車(chē)道，總投資3.6億元。其中，主橋設(shè)計(jì)采用（95m+140m+95m）三跨鋼混組合連續(xù)桁架結(jié)構(gòu)，是國(guó)內(nèi)最大鋼混組合桁梁橋。該橋鋼桁梁設(shè)計(jì)為大跨度、曲線(xiàn)型和全焊接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工難度大，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，也是工程建設(shè)的最大亮點(diǎn)。引橋全長(zhǎng)1310米，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制梁43跨（39跨30m梁段，4跨35m梁段），設(shè)計(jì)樁基321根、承臺(tái)20個(gè)、墩柱252個(gè)、系梁168個(gè)、蓋梁84個(gè)，箱梁516片。由于引橋橫穿少數(shù)民族村，征地拆遷成為工程建設(shè)的最大阻力。2013年，該項(xiàng)目緊緊圍繞“干好現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)”為主題，在積極克服建設(shè)資金短缺、努力攻克深水基礎(chǔ)施工和鋼桁梁制作及安裝等諸多技術(shù)難題、成功化解最大阻工事件的情況下，完成了主橋0-3#下部結(jié)構(gòu)、加工鋼桁梁桿件7210T、組裝單元件4200T、安裝2100T，完成引橋鉆孔灌注樁54根，完成產(chǎn)值突破13300萬(wàn)元。

2014年，該項(xiàng)目工程建設(shè)將迎新挑戰(zhàn)。通航高度何時(shí)能解決？引橋征地拆遷工作什么時(shí)候能完成？這一切問(wèn)題將直接影響著主橋的合攏和引橋的推進(jìn)。特別是在業(yè)主鎖定的2015年通車(chē)目標(biāo)推動(dòng)下，該項(xiàng)目各施工節(jié)點(diǎn)日期整體前移。8月31日完成主橋鋼桁梁加工、9月30日完成4#～34#下部結(jié)構(gòu)、10月31日完成主橋鋼桁梁安裝……在短暫的有效工期內(nèi)完成22380萬(wàn)元施工任務(wù)，該項(xiàng)目最需要的是時(shí)間，能做的就是早介入，疾步前進(jìn)。為確保按期圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)，該項(xiàng)目提前收假，認(rèn)真研究部署年度工作計(jì)劃，明確重點(diǎn)和難點(diǎn)，尋找突破口，分割任務(wù)，倒排工期，敦促隊(duì)伍跑步進(jìn)場(chǎng)，盡早盡快展開(kāi)復(fù)工生產(chǎn)，主動(dòng)破解施工中存在難題。此外，該項(xiàng)目還在強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理的同時(shí)，多舉并措狠抓民工隊(duì)伍管理，挖掘潛力，匯聚正能量，推動(dòng)和確保工程建設(shè)提速。

3月初的天津，仍無(wú)春意，夾雜著寒意的海風(fēng)肆虐著城市，也繼續(xù)考驗(yàn)著每一位參建員工的意志。從火花四濺的加工車(chē)間到精確組裝的拼裝碼頭，從海河北岸到南岸，從水面到高空，從主橋到引橋，從同心協(xié)力的緊密協(xié)作到單兵作戰(zhàn)的精雕細(xì)琢，聽(tīng)到的是轟鳴的機(jī)械聲，看到的是緊張忙碌的身影，感受到的是復(fù)工后的疾步前行。