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建筑工程項目管理軟件

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體外預(yù)應(yīng)力加固板梁的試驗研究

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摘要：針對某鐵路橋拆除的病害板梁,采用了錨固端使用鋼錨座施工的體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù),介紹了加固過程。通過對加固前、加固后的靜載試驗、疲勞試驗,分析證明了體外預(yù)應(yīng)力加固法可以顯著的提高板梁的承載能力,且板梁經(jīng)加固后性能穩(wěn)定,驗證了利用體外預(yù)應(yīng)力法對板梁進行加固的可靠性,為類似工程的加固提供了科學依據(jù)。

1 試驗梁概況
試驗梁為某橋現(xiàn)場拆除的有病害的鐵路鋼筋混凝土板梁,全長6. 0 m ,其橫斷面如圖1 所示。該橋為20 世紀70 年代所建,已運營了30 多a 。近年來,混凝土保護層剝落,鋼筋外露,防水層的混凝土保護層在試驗梁端部與梁體剝離,泄水孔附近混凝土腐蝕嚴重,在梁底部跨中附近區(qū)域出現(xiàn)了貫通性裂縫。

本次試驗采用了縱向體外預(yù)應(yīng)力加固方案。該加固法最大的優(yōu)點是:在自重增加很小的情況下,能夠大幅度改善和調(diào)整原結(jié)構(gòu)的受力狀況,提高承重結(jié)構(gòu)的剛度和抗裂性能,且在各種加固方案中體外預(yù)應(yīng)力加固方法是唯一一種能夠減小混凝土橋梁初始裂縫的加固方法。

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發(fā)布：2007-07-27 16:05    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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