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黃河下游河道準(zhǔn)二維泥沙數(shù)學(xué)模型研究
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本文首先簡(jiǎn)要回顧了以往黃河河道泥沙數(shù)學(xué)模型研究成果,再以水流運(yùn)動(dòng)方程及經(jīng)過(guò)作者修正的泥沙運(yùn)動(dòng)方程為基礎(chǔ),同時(shí)引入與實(shí)測(cè)資料相符合的水流挾沙力、動(dòng)床阻力、泥沙級(jí)配等計(jì)算公式作為補(bǔ)充方程,構(gòu)造出黃河下游河道準(zhǔn)二維泥沙數(shù)學(xué)模型。然后,采用1986年11月~1996年10月這10年長(zhǎng)系列實(shí)測(cè)資料,開展了驗(yàn)證計(jì)算。其結(jié)果表明,該模型不僅能計(jì)算黃河下游河道一般洪水引起的河床沖淤變形,還能成功地模擬出大沙年下游處于強(qiáng)烈淤積時(shí)的規(guī)律......- 1世界最長(zhǎng)高原高速鐵路隧道貫通
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