盛光祖回應(yīng)中日爭(zhēng)泰國(guó)高鐵:中泰合作正快速推進(jìn)

5日下午，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在參加江蘇團(tuán)討論間歇接受上證報(bào)記者專訪時(shí)表示，鐵路總公司在適當(dāng)時(shí)考慮上市，具備條件時(shí)會(huì)上市，多走市場(chǎng)化道路?；旌纤兄聘母锓矫?，鐵總也有所考慮。

對(duì)于記者問(wèn)及鐵路“十三五”規(guī)劃時(shí)，盛光祖表示，到2020年，將會(huì)有一個(gè)新的變化，具體規(guī)劃明年才出。

關(guān)于高鐵走出去問(wèn)題，盛光祖表示，很多國(guó)家都在和我們的企業(yè)談合作、簽訂單，合作項(xiàng)目很多。中國(guó)和泰國(guó)的鐵路合作正在快速推進(jìn)。

在回答投融資方面改革的問(wèn)題時(shí)，盛光祖表示，資本市場(chǎng)的改革正在推進(jìn)，希望通過(guò)投融資體制的改革讓社會(huì)資本更多地投入建設(shè)。8000億元投資將用在整個(gè)鐵路領(lǐng)域，以中西部地區(qū)為主。希望通過(guò)投融資體制改革，社會(huì)的投資能多渠道參與鐵路建設(shè)。實(shí)際上，這就是鐵路投資改革的根本性變化。

【此前報(bào)道】

中日兩國(guó)政府爭(zhēng)奪泰國(guó)高鐵升級(jí) 中國(guó)或再敗一回合

據(jù)日本新聞網(wǎng)報(bào)道，圍繞泰國(guó)高速鐵路建設(shè)問(wèn)題，日中兩國(guó)政府之間的水面下博弈已趨激烈。泰國(guó)運(yùn)輸部透露的信息說(shuō)，由于中國(guó)政府提示的貸款利息過(guò)高，泰國(guó)政府計(jì)劃放棄中國(guó)的貸款，而轉(zhuǎn)向?qū)で笕毡镜腛DA的低息貸款。

這已經(jīng)是繼泰國(guó)總理稱贊日本新干線后，泰國(guó)政府再一次對(duì)日本高鐵的轉(zhuǎn)向。

日本和中國(guó)一直在爭(zhēng)奪泰國(guó)的高鐵建設(shè)工程。中國(guó)政府計(jì)劃從云南建高鐵延伸到泰國(guó)，實(shí)現(xiàn)中泰高鐵聯(lián)運(yùn)。因此中國(guó)政府向泰國(guó)政府提供巨額資金貸款。但是，泰國(guó)政府認(rèn)為，中國(guó)政府提供的貸款的利息過(guò)高，而且還款的條件過(guò)于苛刻。

去年12月，中泰兩國(guó)政府達(dá)成了共建中泰高鐵的協(xié)議，泰國(guó)境內(nèi)的高速鐵路的總里程為734公里，需要資金約1萬(wàn)4000億日元。這條鐵路計(jì)劃于今年9月開(kāi)工，在2018年建成投入使用。

泰國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)稱，中國(guó)政府提供的貸款利息，在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面是2%，在鐵路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理方面為4%，這么高的利息，泰國(guó)政府表示無(wú)法承擔(dān)。

日本政府最近正在與泰國(guó)政府進(jìn)行密切的接觸，希望能夠向泰國(guó)提供日本的高鐵技術(shù)，同時(shí)日本政府計(jì)劃使用ODA資金向泰國(guó)提供低息的建設(shè)資金。消息稱，日本政府提供的利息標(biāo)準(zhǔn)為1%，遠(yuǎn)低于中國(guó)提供的利息標(biāo)準(zhǔn)。