某火車(chē)站站房主體鋼筋、模板、混凝土工程施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1. 鋼筋工程施工方案　　本工程站房主體結(jié)構(gòu)所用鋼筋直徑為φ6～φ32。鋼筋連接方式為綁扎連接（d＜22mm）、直螺紋套筒連接（d≥22mm）、焊接連接。Ⅰ級(jí)鋼筋用E43焊條，Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)鋼筋用E50焊條。本工程鋼筋均采用現(xiàn)場(chǎng)加工現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法進(jìn)行?！　∫罁?jù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨建總體部署，結(jié)合吉林站各功能區(qū)分布特點(diǎn)及塔吊布置，現(xiàn)場(chǎng)建立鋼筋加工區(qū)共四處。每處鋼筋加工區(qū)配置鋼筋調(diào)直機(jī)2臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)，鋼筋套絲機(jī)4臺(tái)，無(wú)齒鋸2臺(tái)。鋼筋棚、鋼筋原材堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、半成品堆放區(qū)具體位置見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖。綜合考慮吉林站分項(xiàng)工程量及工期安排，計(jì)劃投入三支結(jié)構(gòu)隊(duì)伍，分別施工不同區(qū)域的主體結(jié)構(gòu)。鋼筋綁扎按流水段劃分分層分段組織流水施工。　　……　　1.1.5. 鋼筋連接　　1.1.5.1. 搭接連接　?。?）同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑，且不應(yīng)小于25mm。　?。?）鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為1.3L，凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。　?。?）同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受拉鋼筋搭接接頭百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：　　a.對(duì)梁類(lèi)、板類(lèi)構(gòu)件，不宜大于25%?！　.對(duì)柱、墻類(lèi)構(gòu)件，不宜大于50%?！　　　?.1.5.2. 滾壓直螺紋套筒連接　?。?）滾壓直螺紋工藝流程　　鋼筋下料、端面平頭→滾軋螺紋→絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)→安裝絲扣保護(hù)帽、分類(lèi)堆放→運(yùn)輸安裝→利用套筒連接→接頭檢驗(yàn)→完成　?。?）螺紋的加工　　采用鋼筋滾絲機(jī)，進(jìn)行螺紋滾壓成型。其工作過(guò)程是：將待加工鋼筋?yuàn)A持在夾鉗上，開(kāi)動(dòng)機(jī)器，扳動(dòng)進(jìn)給裝置，使動(dòng)力頭向前移動(dòng)，待滾壓到調(diào)定位置后，設(shè)備自動(dòng)停機(jī)并反轉(zhuǎn)，將鋼筋端部退出滾壓裝置，扳動(dòng)進(jìn)給裝置將動(dòng)力頭復(fù)位停機(jī)，螺紋即加工完成。　　……　　1.2. 模板工程施工方案　　1.2.1. 模板的選用、配置及周轉(zhuǎn)計(jì)劃　　站房主體結(jié)構(gòu)墻體選用18厚覆膜多層板，鋼木支撐體系；框架柱選用鋼制定型柱模及玻璃鋼模板；梁及頂板選用18厚覆膜多層板，50×100mm、100×100mm木方龍骨，碗扣腳手架支撐體系。　　依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨建總體部署，結(jié)合吉林站各功能區(qū)分布特點(diǎn)及塔吊布置，現(xiàn)場(chǎng)建立木工加工區(qū)共四處。每處木工加工區(qū)各配置木工機(jī)具1套。木工棚、（大）模板堆放區(qū)、周轉(zhuǎn)料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)具體位置見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖?！　　　∽?jǐn)?shù)約1.4萬(wàn)字編制于2010年　　[color=blue]歡迎您來(lái)建筑施工人自己的網(wǎng)站、交流的家園：http://sg.zhulong.com/shigong.asp[/color]　　　　

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