桂林市某橋重建工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1. 概述　　某橋是一座位于桂林市中心區(qū)東西主干道上跨漓江的橋梁，南臨象鼻山、塔山、穿山，北臨伏波山、疊彩山、東靠七星山。該橋是連接漓江東西兩岸的主要樞紐，西接某東路，并與濱江路、正陽(yáng)路、中山路、某西路相連。東接自由路與臨江路、東江路、穿山路七星公園連接，是桂林市溝通漓江東西兩岸的一條重要交通要道。　　某橋特殊的地理位置，要求橋梁不但要滿足其自身功能要求，還要滿足橋梁美學(xué)上的要求，不僅使大橋本身成為一件優(yōu)美的藝術(shù)品和旅游新景觀外，同時(shí)要與周圍風(fēng)景融為一體，不破壞其整體性，成為桂林市標(biāo)志性建筑。這對(duì)密切市中心區(qū)東區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)及旅游的聯(lián)系、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、緩解目前十分擁擠的交通狀況具有重要意義?！　?. 工程設(shè)計(jì)概況　　某橋工程范圍自西岸樁號(hào)K0+320.70米至東岸樁號(hào)K0+604.30米止，全長(zhǎng)283.6米，采用五跨空腹式連拱結(jié)構(gòu)，跨徑組合為41.54+61+72+61+41.54米（不含橋臺(tái)），其中中間三跨跨越漓江，兩側(cè)岸跨以半穿式拱上跨地面道路。在河道中僅設(shè)P2、P3兩個(gè)橋墩。在立面上跨徑從中間向兩側(cè)逐漸縮小，但中間三跨跨徑差異不大，形成了較好的立面視覺效果。與現(xiàn)有舊橋相比，橋位處阻水面積減少，河道變得更加寬暢，有利于泄洪及漂流物過(guò)橋?！　≡摌虿捎肦=1500.14米的縱向豎曲線，豎曲線切線長(zhǎng)約75米，豎曲線中心設(shè)在中跨跨中，以保證結(jié)構(gòu)受力的對(duì)稱性。兩側(cè)各接2.5%的縱坡，直到兩岸橋臺(tái)。橋面全寬45米，六車道，車道寬22.0米，在車道兩側(cè)各為2.75米的分隔帶(含0.5米車道防撞欄桿及0.25米的非機(jī)動(dòng)車道欄桿)，外側(cè)為4.5米的非機(jī)動(dòng)車道及4.0米的人行道。　?。ㄈ┕こ烫攸c(diǎn)　　 1.某橋位于桂林市中心區(qū)東亞主干道,河道兩岸均為廠區(qū)和居民區(qū),施工場(chǎng)地有限，施工干擾大?！　? 2.P2、P3墩位于主河道，需修建跨江施工便橋，以便運(yùn)輸機(jī)具設(shè)備及材料，搭設(shè)施工工作平臺(tái)，深打鋼護(hù)筒，采用鋼套箱施工承臺(tái)。　　 3.由于鉆孔需穿越上部覆蓋層（人工填筑、第四系全新統(tǒng)沖積層和中上更新統(tǒng)沖洪積層）和下部上泥盆統(tǒng)融縣組（C3r）灰?guī)r組成，該層巖面起伏變化大，溶溝、溶槽、溶蝕裂隙鷹嘴巖及溶洞等巖溶現(xiàn)象極為發(fā)育，對(duì)鉆孔進(jìn)度影響較大?！　? 4.該橋上部結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，其橋面寬45m，采用支架法澆注拱腳拱圈砼，且橫橋向分五個(gè)節(jié)段，首先施工機(jī)動(dòng)車道橋，待合攏，預(yù)應(yīng)力張拉完成后，鋼拱架脫架向兩側(cè)橫移施工下一節(jié)段，施工周期長(zhǎng)，工序搭接嚴(yán)密，施工難度大，工期緊?！　? 5.受季節(jié)性影響大，4－8月份為雨季施工，下部工程施工受控制，分項(xiàng)工程較多?；A(chǔ)施工應(yīng)避開洪水期?！　?

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