[四川]高速公路工程路面專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)施性）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第四章、施工方案　　本合同段施工的內(nèi)容有主線及匝道的瀝青混凝土路面工程（含收費(fèi)廣場(chǎng)的水泥混凝土路面）、土路肩加固工程、中央分隔帶工程（包含路緣石及回填土）、橋面瀝青混凝土鋪裝層、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施等工程。本合同段施工主線路面結(jié)構(gòu)為：4cm瑪蹄脂碎石SMA-13改性瀝青混凝土+6cm中粒式AC-20C普通瀝青混凝土+8cm粗粒式AC-25C普通瀝青混凝土+6mm乳化瀝青稀漿封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm水泥穩(wěn)定碎石底基層…………　　另外，本合同段施工主線收費(fèi)站路面結(jié)構(gòu)為：26cm水泥混凝土面層+6mm乳化瀝青稀漿封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；匝道收費(fèi)站路面結(jié)構(gòu)為：26cm水泥混凝土面層+6mm乳化瀝青稀漿封層+17cm水泥穩(wěn)定碎石基層+17cm水泥穩(wěn)定碎石底基層…………　　工程開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)遞交開工報(bào)告。在施工過程中我項(xiàng)目將嚴(yán)格按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及合同文件的要求，精心組織施工，高質(zhì)量完成本合同工程全部工程項(xiàng)目…………　　 4.1、主要分項(xiàng)工程施工方法簡(jiǎn)述　　工程開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。我單位將嚴(yán)格按規(guī)范及合同要求，精心組織施工，按質(zhì)按量完成合同全部工程項(xiàng)目…………　　 4.2、水泥穩(wěn)定碎石基層　　 4.2.1、施工準(zhǔn)備　　路基頂層驗(yàn)收：首先要在監(jiān)理工程師的協(xié)助下，對(duì)路基標(biāo)已經(jīng)完工的路基進(jìn)行交工驗(yàn)收。交工路基表面要平整堅(jiān)實(shí)，并具有規(guī)則路拱，路槽表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度、彎沉等均要符合設(shè)計(jì)要求…………　　鋪筑前先對(duì)路基頂層進(jìn)行清理并復(fù)壓。按每10米一個(gè)樁進(jìn)行恢復(fù)放線，然后進(jìn)行水平測(cè)量，為攤鋪機(jī)的攤鋪提供攤鋪數(shù)據(jù)…………　　 4.2.2、拌和及運(yùn)輸　　根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和站位置,同時(shí)考慮到混合料運(yùn)距及攤鋪能力,并根據(jù)將來施工的具體情況,再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)節(jié)安排,保證拌和、攤鋪及壓實(shí)作業(yè)的連續(xù)性…………　　在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。根據(jù)試驗(yàn)室確定的配合比，將經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)定的水泥和集料用經(jīng)準(zhǔn)確計(jì)量標(biāo)定的水泥穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行拌和，下料斗上口之間以隔板隔開，以確保拌和料的質(zhì)量。每次開工前均根據(jù)碎石的含水量調(diào)整施工配合比，外加水與天然水量的總和比最佳含水量大0.5%…………　　運(yùn)輸車輛須保證均勻的裝載高度以防止離析，并及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，控制運(yùn)輸時(shí)間不超過30min。運(yùn)料車裝料出廠時(shí)，車箱要加覆蓋以防水份蒸發(fā)。在卸料過程中，控制好卸料速度、數(shù)量與攤鋪寬度與厚度。并盡快攤鋪已拌和好的混合料…………　　 4.2.3、攤鋪及整型　　本合同段采用4臺(tái)穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的最大作業(yè)寬度為7.5m，施工時(shí)根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行調(diào)整，兩臺(tái)形成聯(lián)合作業(yè)，單幅一次性鋪筑，并盡量減少施工接縫；攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪過程中按設(shè)計(jì)的路拱不斷調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板，使攤鋪出的混合料具有規(guī)定的路拱。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)做到與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相匹配,根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力,確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度,攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有5輛以上料車等候卸料,減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，提高平整度。在攤鋪機(jī)后派人專門消除攤鋪過后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料堆積的地方進(jìn)行鏟除后用新混合料填補(bǔ)…………　　 4.2.4、碾壓　　混合料經(jīng)攤鋪成型一定長(zhǎng)度后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。按試驗(yàn)路確認(rèn)的碾壓方法施工，采用高頻率、低振幅的重型壓路振動(dòng)壓實(shí)和輪胎式壓路機(jī)密封壓實(shí)的碾壓方法。碾壓程序?yàn)橹匦蛪郝窓C(jī)靜壓，重型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，輪胎式壓路機(jī)封閉壓實(shí)，重型壓路機(jī)終壓成型。一般路段由兩側(cè)向中間碾壓；超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，初壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.5-1.7km/h,后采用2.0-2.5 km/h。壓實(shí)后的路拱面盡量做到平整無輪跡或隆起，表面均勻密實(shí)，無脫皮，無污染，且斷面橫坡正確，路拱符合要求。碾壓過程中，混合料的表面始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破損。施工中，將加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間控制在試驗(yàn)路確定的延遲時(shí)間之內(nèi)，并不得超過2h…………　　 4.3、透層　　 4.3.1、材料準(zhǔn)備　　采用瀝青結(jié)構(gòu)層所選用的瀝青，宜采用慢裂的灑布

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