高速公路路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（雙向四車(chē)道）

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　　本項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速120公里/小時(shí)，路基寬28米?！　? 瀝青砼質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)　?。?）基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。　?。?）瀝青材料的檢查與試驗(yàn)，集料的級(jí)配、配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)?！　。?）路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合?！　。?）瀝拌站計(jì)量控制。　?。?）瀝拌站溫度及現(xiàn)場(chǎng)溫度控制。　?。?）現(xiàn)場(chǎng)攤鋪厚度、平整度、坡度、壓實(shí)度、接縫控制點(diǎn)。　　 瀝青面層混合料采用間歇式瀝拌站拌和，自卸車(chē)運(yùn)輸熱料，攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，根據(jù)路面寬度，主線(xiàn)選擇單幅單層雙機(jī)聯(lián)鋪，如下圖3-1雙機(jī)聯(lián)鋪圖所示?！　∧雺翰捎?×DD130初壓，3×CP271膠輪壓路機(jī)+3×DD130聯(lián)合復(fù)壓，DD130終壓?！　? 工藝流程如圖6.1.2.2-1所示：冷料配料→皮帶輸送→骨料干燥加熱提升→熱集料篩分分組貯存→熱集料礦粉自動(dòng)投放→熱集料預(yù)拌均勻→噴熱瀝青拌和均勻→熱瀝青混合料儲(chǔ)存。　　編制于2009年

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