贛崇高速公路某合同段路基工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　路基土石方總體施工方案：　　 路基土石方施工時(shí)遵循先挖后填，先近后遠(yuǎn)，先高后低，自上而下的原則進(jìn)行。根據(jù)土石方調(diào)配方案和施工順序，選擇最佳的挖方作業(yè)面，采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階段掘進(jìn)”的方式施工。路塹高邊坡土石方施工嚴(yán)格遵循從上至下，順序逐級(jí)開(kāi)挖，做到開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)加固一級(jí)，但在爆破“N”級(jí)邊坡前，不得對(duì)“N+1”級(jí)邊坡進(jìn)行防護(hù)，應(yīng)對(duì)“N+2”級(jí)及其以上邊坡進(jìn)行防護(hù)，待上一級(jí)錨固加固完成并能正常發(fā)揮加固作用后方能進(jìn)行下一級(jí)土石方開(kāi)挖作業(yè)。　　 對(duì)于土方邊坡開(kāi)挖，山體表層土及全風(fēng)化巖層采取挖掘機(jī)或配裂土器的大功率推土機(jī)直接進(jìn)行開(kāi)挖、清運(yùn)；對(duì)于石方邊坡開(kāi)挖，以中小型及松動(dòng)爆破為主，開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育及巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡不利的石方，采用小型排炮微差爆破。接近路塹邊坡工程部位嚴(yán)禁采用大爆破，并且，要求距設(shè)計(jì)坡面至少不小于1m范圍內(nèi)一律采用光面控制爆破。對(duì)風(fēng)化破碎的巖體，采用預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。運(yùn)土距離較近時(shí)采用推土機(jī)施工；運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)或用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工。　　 路基填筑采用“劃格上土，掛線(xiàn)施工，推土機(jī)配合人工整平”分區(qū)段并行操作。采取“四區(qū)段、八流程”施工方法流水作業(yè)(見(jiàn)下圖3-1)。采用機(jī)械挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑采用YZ20重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（見(jiàn)下圖3-2）。橋涵結(jié)構(gòu)物臺(tái)后回填合格的透水性材料，分層填筑，邊角部位采用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。

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