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某特大橋跨江漢大道連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)
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新建鐵路武漢至宜昌鐵路xx特大橋,位于枝江市xx鎮(zhèn),與已建成通車(chē)的江漢大道(枝當(dāng)線)于DK251+675.9~DK251+717.3處發(fā)生立體交叉,交叉角度為86°46′,交叉后橋下凈空不小于5.5米。xx特大橋全長(zhǎng)1369.93米,共42孔,其中25#~26#墩上跨枝當(dāng)一級(jí)瀝青公路,跨徑為48m。連續(xù)梁全長(zhǎng)為32+48+32=112米,橋面寬度12.6米,梁體為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu)。 1、工程概況 1.1設(shè)計(jì)情況 xx特大橋,設(shè)計(jì)車(chē)速客車(chē)200km/h,貨車(chē)120km/h,雙線直曲線梁,線間距5.0m,(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁位于24#~27#墩,線路縱坡由6‰漸變到-4.0‰,線路于DK251+700處有一變坡點(diǎn),全長(zhǎng)113.1m。該跨24#、25#、26#、27#墩身截面為圓端形實(shí)心墩,各墩墩高分別為8.5m、7m、6m、4m?! ∠淞簽閱蜗鋯问?、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.6m,頂板厚度34~65cm,腹板厚度50~70~95cm,底板厚度30~90cm;25#、26#墩頂箱梁高度為3.4m,24#、27#墩頂箱梁高度為2.8m,在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)、中跨中共設(shè)5個(gè)橫隔板,隔板設(shè)有孔洞,供檢查人員通過(guò)?! ≡诰€路中線外側(cè)設(shè)置高度高于軌頂200mm的加高擋碴墻,灌注梁體混凝土?xí)r預(yù)留鋼筋并于梁體就位后現(xiàn)場(chǎng)灌注。擋碴墻每2m設(shè)1cm斷縫并以油毛氈填塞。為確保橋面防水層、保護(hù)層的鋪設(shè)質(zhì)量,灌注梁體混凝土?xí)r應(yīng)一同灌注100mm高的擋碴墻?! ?
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