平武縣某大橋加固工程鋼便橋及腳手架專項施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　三、工程概況　　1、本工程為平武涪江xx大橋加固改造工程。此工程腳手架分為外立面和橋洞內(nèi)2部分。　　2、由于涉及到跨河及下穿公路等具體情況。對于能直接采用落地腳手架的部分，按規(guī)范要求進行設(shè)置：跨距1.8m，步距1.8m，搭設(shè)高度為橋梁高度，并在腳手頂部搭設(shè)一步單排防護。　　3、對于下穿公路部分，按照規(guī)范中門洞搭設(shè)要求進行設(shè)置。并在門洞頂設(shè)置硬防護，立面設(shè)置密目安全網(wǎng)。　　4、對于跨河部分，采用安裝臨時貝雷架系統(tǒng)，在貝雷架上直接搭設(shè)普通落地腳手架。貝雷架離目前水位4.5米，已滿足泄洪要求。　　5、架桿架料施工運輸以人工搬運為主?！　?、人員、物資通道（跑梯）：跨河部分每跨設(shè)置2個，其他小跨部分每跨設(shè)置1個?！　?、鑒于工程實際情況，在衡量荷載安全系數(shù)后，未設(shè)置懸掛卸料平臺。其他作業(yè)班組的材料運輸情況需考慮此方面因素?！　?、跨河部分的腳手架，設(shè)置一套獨立的安全繩措施，與腳手架完全脫開，用于栓掛操作人員的安全帶。　　四、施工工藝介紹　　 貝雷架簡介　　貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。我國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。因此我們也習(xí)慣稱“321”公路鋼橋為貝雷橋?！　”竟こ滩捎玫摹?21”公路鋼橋是由廣州軍區(qū)工程科研設(shè)計所設(shè)計的定型產(chǎn)品。以下簡稱貝雷架。　　

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