某互通立交實施性冬期施工組織設計

內容簡介

　　根據國道110線老集段改擴建工程土建XX段的工程進展情況，為了保證XX互通立交橋明年能夠按期完成，按照總體施工組織計劃要求，確保工程施工質量，根招標文件《技術規(guī)范》及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ 041-2000）中冬期施工的有關規(guī)定，編制XX互通立交冬期施工組織計劃?！　∫弧⒐こ谈艣r　　XX段起點樁號為Kxx；終點樁號為Kxxx，路線全長1100m。其中XX互通立交位于烏蘭察布市郊G110線與懷遠及阿爾伯特大街交叉處，以國道110線為分界點，北臨懷遠大街，南接阿爾伯特大街，橋長454.86米, 互通樁號為K365+502。互通采用半苜蓿葉形式，主線上跨被交路；在改擴建后的G110一級公路上跨鐵路和城市道路時采用高架橋的形式一橋跨越，同時A、B、C匝道也采用高架橋的形式；D、E、F匝道在互通東南部依山而設，匝道全長1471米（其中高架橋長345.03米）。橋梁上部結構形式為預制和現澆箱梁；下部結構采用柱式墩、肋式臺、鉆孔樁基礎。匝道采用對向雙車道或單向單車道?！　《⒃O計標準　　本項目由內蒙古自治區(qū)交通設計研究院有限責任公司按一級公路標準設計：　　1、橋涵設計荷載：汽車超-20級，掛車-100　　2、路基寬度：全幅路基寬度24.5米　　3、設計行車速度：主線80公里/小時，匝道行車速度35--40公里/小時?！　?、橋面寬度：主線橋等寬段單幅全寬為13.75米和17.75米,變寬段單幅全寬為13.75~26.05米; A匝道橋全寬13.5米，B、C 匝道橋全寬8.5米。　　5、主線平曲線最小半徑1148米，最大縱坡2.902%;匝道平曲線最小半徑50米, 最大縱坡4.96 %?！　∪?006年度計劃安排：　　1.路基土石方預計完成總量的75%,但目前一直受征拆影響,大批作業(yè)面沒有打開,因為路基土、石方我們選擇開挖D匝道石方填筑E、F匝道，這樣含水量極少，施工期可以延長到11月中旬?！　?.三道涵洞：K365+071.4(1-2m)蓋板涵目前蓋板安裝結束,準備到11月10日前完成八字墻砌體及臺背回填，并保證涵頂覆土50cm以上,滿足冬季涵頂通車要求。 K365+254(1-1.5m)圓管涵因征拆問題沒能解決,一直沒有開工,但涵管預制工作已經結束;FK0+041(1-2.5m)拱涵基礎及涵身砼澆筑完成,今年完成臺帽砼及相應的臺背填土工作。　　

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