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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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黃石市某長(zhǎng)江公路大橋某深水主墩施工組織設(shè)計(jì)

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  1.工程概況  1)橋位  黃石市位于湖北省長(zhǎng)江中游南岸,在省會(huì)武漢市下游約140km,江西省九江市上游約120km,南岸與武黃一級(jí)公路銜接,北岸通過(guò)湖北省浠水縣花洲與106國(guó)道相連。橋軸線位于武黃一級(jí)公路末端中線的延長(zhǎng)線上,橋右—橋左方位角為90°01°52”,見(jiàn)圖4-22?! ?)概況  (1)橋型及指標(biāo)  主橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)剛構(gòu)橋,全長(zhǎng)162.5m+3×245m+162.5m=1060m。最高通航水位23.76m時(shí)的通航凈高為24.0m。豎曲線半徑11490.26m,兩側(cè)切線縱坡3.2%?! ?2)設(shè)計(jì)荷載為汽車—超20級(jí),掛—120,人群3.5kN/m2;4車道,總寬2.5m+15.1m+2.5m?! ?3)主墩為上游側(cè)帶分水尖的雙柱墩,高度43.670~47.895m,基礎(chǔ)為雙壁鋼圍堰內(nèi)的鉆孔灌注樁高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu),每墩有Φ3000mm嵌巖鉆孔灌注樁16根?! ?—5號(hào)墩基礎(chǔ)及墩身結(jié)構(gòu)如圖4-23?! ?4)工程特點(diǎn) ?、匐p壁鋼圍堰直徑大,高度亦大。2號(hào)、3號(hào)墩處水深大,圍堰下沉?xí)r所受水流推力大?! 、诘刭|(zhì)條件復(fù)雜,2號(hào)墩巖面標(biāo)高差達(dá)4.80m,鋼圍堰需做成異形刃腳,加上巖面幾乎裸露,故圍堰下沉落床和刃腳封堵困難較大;而4號(hào)、5號(hào)墩的覆蓋層厚達(dá)16~21m,增加了下沉的難度?! 、壑睆?m的鉆孔樁用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施鉆在國(guó)內(nèi)尚屬首次,鉆機(jī)需要進(jìn)口或在國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造?! 、懿糠只鶐r單軸極限強(qiáng)度達(dá)到130MPa,另外,某些樁位可能有破碎帶存在,鉆孔樁施鉆時(shí)有困難?! 、莩信_(tái)為大體積混凝土,墩身為55號(hào)混凝土,均需采取相應(yīng)施工措施。 ?、匏髁飨蚺c橋軸法線方向的夾角為8°12’,設(shè)計(jì)定位錨碇系統(tǒng)時(shí)必須考慮這一特點(diǎn)。 ?、叨丈砀叨却??! 、嗍┕せI備期短,施工設(shè)備不配套,加之本工程是交通部第一次組織施工的特大型工程,必須做到萬(wàn)無(wú)一失?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 13:50    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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