黃石市某長(zhǎng)江公路大橋某深水主墩施工組織設(shè)計(jì)

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　　1．工程概況　　1)橋位　　黃石市位于湖北省長(zhǎng)江中游南岸，在省會(huì)武漢市下游約140km，江西省九江市上游約120km，南岸與武黃一級(jí)公路銜接，北岸通過(guò)湖北省浠水縣花洲與106國(guó)道相連。橋軸線位于武黃一級(jí)公路末端中線的延長(zhǎng)線上，橋右—橋左方位角為90°01°52”，見(jiàn)圖4-22?！　?)概況　　(1)橋型及指標(biāo)　　主橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)162.5m+3×245m+162.5m=1060m。最高通航水位23.76m時(shí)的通航凈高為24.0m。豎曲線半徑11490.26m，兩側(cè)切線縱坡3.2％?！　?2)設(shè)計(jì)荷載為汽車—超20級(jí)，掛—120,人群3．5kN／m2；4車道，總寬2.5m+15.1m+2.5m?！　?3)主墩為上游側(cè)帶分水尖的雙柱墩，高度43.670～47.895m，基礎(chǔ)為雙壁鋼圍堰內(nèi)的鉆孔灌注樁高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，每墩有Φ3000mm嵌巖鉆孔灌注樁16根?！　?—5號(hào)墩基礎(chǔ)及墩身結(jié)構(gòu)如圖4-23?！　?4)工程特點(diǎn)　?、匐p壁鋼圍堰直徑大，高度亦大。2號(hào)、3號(hào)墩處水深大，圍堰下沉?xí)r所受水流推力大?！　、诘刭|(zhì)條件復(fù)雜，2號(hào)墩巖面標(biāo)高差達(dá)4．80m，鋼圍堰需做成異形刃腳，加上巖面幾乎裸露，故圍堰下沉落床和刃腳封堵困難較大；而4號(hào)、5號(hào)墩的覆蓋層厚達(dá)16～21m，增加了下沉的難度?！　、壑睆?m的鉆孔樁用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施鉆在國(guó)內(nèi)尚屬首次，鉆機(jī)需要進(jìn)口或在國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造?！　、懿糠只鶐r單軸極限強(qiáng)度達(dá)到130MPa，另外，某些樁位可能有破碎帶存在，鉆孔樁施鉆時(shí)有困難?！　、莩信_(tái)為大體積混凝土，墩身為55號(hào)混凝土，均需采取相應(yīng)施工措施。　?、匏髁飨蚺c橋軸法線方向的夾角為8°12’，設(shè)計(jì)定位錨碇系統(tǒng)時(shí)必須考慮這一特點(diǎn)。　?、叨丈砀叨却??！　、嗍┕せI備期短，施工設(shè)備不配套，加之本工程是交通部第一次組織施工的特大型工程，必須做到萬(wàn)無(wú)一失?！　?

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