武荊高速一期土建工程某段路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)

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　　二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　依據(jù)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙，全線采用雙車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)指標(biāo)如下：　　1、公路等級(jí)：雙向四車道高速公路　　2、設(shè)計(jì)速度：120km/h　　3、路基寬度：28米　　4、設(shè)計(jì)洪水頻率：路基1/100　　三、自然地理概況　　1、自然地理?xiàng)l件　　K113+000～K114+000路段：屬丘陵地貌單元。自然坡度稍有起伏，地表為第四系上更新統(tǒng)殘坡積（Q3el+dl）粘性土覆蓋，局部發(fā)育卵、礫石土夾層。下伏志留系下統(tǒng)羅惹坪組（Sllr）頁巖?！　?、氣候　　1）氣溫：　　擬建公路區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明、雨量適中、雨熱同季的特點(diǎn)；歷年平均氣溫16.4℃，歷年極端最高氣溫為39.7℃，歷年極端最低氣溫為-17.3℃。　　2）降雨：　　歷年平均降雨量1076.7mm，歷年最大降雨量1538.2mm（1980年）、年降雨天數(shù)110～120天，暴雨集中在5～8月，約占年降水量的70%，且降雨連續(xù)，集中強(qiáng)度大，日最大降雨量285.4mm（1997年6月6日）。年蒸發(fā)量1450～1520mm。　　四、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造　　本路段路線穿越地層較為簡單，主要發(fā)育有第四系全新統(tǒng)一的一般粘性土、軟土和上更新統(tǒng)一的老粘性土及泥結(jié)卵石地層，志留系的海相細(xì)碎屑頁巖、砂頁巖類等。　　　　第二章施工組織　　一、施工便道　　本路段采用路線左側(cè)的鄉(xiāng)村便道（中南山村）為機(jī)械進(jìn)場道路，道路寬6m，并設(shè)置錯(cuò)車道，錯(cuò)車道寬8m。施工中運(yùn)輸便道臨時(shí)修建在主線路基上，便道兩側(cè)設(shè)置50*50cm土溝，并與原有溝渠相接形成臨時(shí)排水?！　≈饕こ淌┕ぜ夹g(shù)方案　　1、基本要求：　　a、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。　　b、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度、平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求?！　、對(duì)不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)要求特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。　　d、施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。首先做好臨時(shí)排水，在挖方段做好塹頂臨時(shí)截水溝，在填方兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝。　　2、施工前準(zhǔn)備：　　a、施工測量　　路基開工前首先做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。　　b、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)　　使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前經(jīng)過仔細(xì)校核，超出允許誤差范圍時(shí)，查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。　　水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上?！　、路基放樣方法　　路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用的界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（十）表示填方，用（一）表示挖方。　　

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