武荊高速一期土建工程某段路基土石方工程施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　二、設計標準　　依據(jù)本項目設計圖紙，全線采用雙車道高速公路標準建設，主要技術(shù)指標如下：　　1、公路等級：雙向四車道高速公路　　2、設計速度：120km/h　　3、路基寬度：28米　　4、設計洪水頻率：路基1/100　　三、自然地理概況　　1、自然地理條件　　K113+000～K114+000路段：屬丘陵地貌單元。自然坡度稍有起伏，地表為第四系上更新統(tǒng)殘坡積（Q3el+dl）粘性土覆蓋，局部發(fā)育卵、礫石土夾層。下伏志留系下統(tǒng)羅惹坪組（Sllr）頁巖?！　?、氣候　　1）氣溫：　　擬建公路區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候區(qū)，具有四季分明、雨量適中、雨熱同季的特點；歷年平均氣溫16.4℃，歷年極端最高氣溫為39.7℃，歷年極端最低氣溫為-17.3℃。　　2）降雨：　　歷年平均降雨量1076.7mm，歷年最大降雨量1538.2mm（1980年）、年降雨天數(shù)110～120天，暴雨集中在5～8月，約占年降水量的70%，且降雨連續(xù)，集中強度大，日最大降雨量285.4mm（1997年6月6日）。年蒸發(fā)量1450～1520mm?！　∷?、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造　　本路段路線穿越地層較為簡單，主要發(fā)育有第四系全新統(tǒng)一的一般粘性土、軟土和上更新統(tǒng)一的老粘性土及泥結(jié)卵石地層，志留系的海相細碎屑頁巖、砂頁巖類等?！　　　〉诙?施工組織　　一、施工便道　　本路段采用路線左側(cè)的鄉(xiāng)村便道（中南山村）為機械進場道路，道路寬6m，并設置錯車道，錯車道寬8m。施工中運輸便道臨時修建在主線路基上，便道兩側(cè)設置50*50cm土溝，并與原有溝渠相接形成臨時排水。　　主要工程施工技術(shù)方案　　1、基本要求：　　a、恢復路基中線，放出各設計斷面邊樁，并校核路基設計工程量。　　b、嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度、平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求?！　、對不良地質(zhì)路段，要按設計要求特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠?！　、施工過程中，要按規(guī)定進行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認工程質(zhì)量和工程數(shù)量。首先做好臨時排水，在挖方段做好塹頂臨時截水溝，在填方兩側(cè)開挖臨時排水溝?！　?、施工前準備：　　a、施工測量　　路基開工前首先做好施工測量工作，包括導線、中線、水準點及高程復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等?！　、校對及增設水準基點　　使用設計單位設置的水準點之前經(jīng)過仔細校核，超出允許誤差范圍時，查明原因并及時報告有關(guān)部門?！　∷疁庶c設置在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段增設臨時水準點。臨時水準點符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。增設的水準點設在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設在埋入土中至少1m深的混凝土樁上?！　、路基放樣方法　　路基施工前，根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用的界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標明樁號與路中心填挖高，用（十）表示填方，用（一）表示挖方。　　

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