高速鐵路隧道二次襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　1編制目的　　明確xxx一號隧道襯砌施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道襯砌施工作業(yè)?！　? 編制依據(jù)　?、?客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）；　?、?客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號；　　③ 《xxx一號隧道施工圖設(shè)計文件》；　　3 適用范圍　　適用于xxx一號隧道二次襯砌的施工作業(yè)，包括襯砌模板、鋼筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作業(yè)?！　? 施工工藝及技術(shù)要求　　隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱、仰拱填充采用仰拱棧橋平臺以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)臺車人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓式襯砌臺車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模?！　∫r砌施工工藝流程見圖1?！　?.1 襯砌模板　　模板襯砌臺車必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺車經(jīng)施工單位會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。模板臺車長度為12m。模板臺車側(cè)壁作業(yè)窗采用分層布置，層高不大于1.5m，每層宜設(shè)置4～5個窗口，其凈空不宜小于45cm×45cm。拱頂部位應(yīng)預(yù)留2～4個注漿孔。　　模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板臺車的走行軌鋪設(shè)在填充混凝土面上?！　∧０灞砻嬉饣c混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑?！　?

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