武廣客專某隧道施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.控制測(cè)量　　1.1測(cè)量?jī)x器（見報(bào)審表）　　1.2控制測(cè)量精度　　確保橫向貫通誤差為50mm，橫向貫通中誤差為25mm，高程貫通誤差限差為20mm，高程貫通中誤差為10mm。洞外、洞內(nèi)貫通中誤差分別為10mm和15mm；洞外、洞內(nèi)高程貫通中誤差分別為8mm和7mm。均高于現(xiàn)行規(guī)范要求?！　?.3洞外控制網(wǎng)復(fù)測(cè)及控制測(cè)量施測(cè)方法　　由武廣鐵路客運(yùn)專線有限公司XX項(xiàng)目部組織，XX、XX集團(tuán)、XX監(jiān)理公司參加，對(duì)第XX標(biāo)第四項(xiàng)目部隧道控制樁進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交樁。2005年7月8日至2005年7月20日，XX集團(tuán)武廣客運(yùn)專線第XX標(biāo)第四項(xiàng)目部組織工作精測(cè)隊(duì)，在XX監(jiān)理公司監(jiān)理旁站指導(dǎo)下，對(duì)交接的GPS控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核控制點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程的精度。測(cè)量人員對(duì)測(cè)量結(jié)果經(jīng)過平差后與所交的窯點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，符合規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計(jì)單位布點(diǎn)情況，復(fù)測(cè)與控制測(cè)量采用GPS同步進(jìn)行，與設(shè)計(jì)點(diǎn)組成空間大地四邊形和三角形，利用GPS觀測(cè)內(nèi)符合精度和殘差分析，復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供GPS控制點(diǎn)精度。以邊連接方式布網(wǎng)，控制隧道掘進(jìn)方向?！　?.4洞內(nèi)平面控制測(cè)設(shè)　　1.4.1洞口控制點(diǎn)測(cè)設(shè)　　施工時(shí)通過洞外精測(cè)點(diǎn)，引進(jìn)洞內(nèi)采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，采用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制隧道中線。指導(dǎo)隧道進(jìn)洞方向。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位埋設(shè)使用Φ22鋼筋（鋼筋頂是刻上十字線）埋于洞口附近豎固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測(cè)正0倒鏡六個(gè)測(cè)回中誤差≤±2.5〝,每條附合導(dǎo)線長(zhǎng)度必須往返觀測(cè)各三次讀數(shù),在允許值內(nèi)取均值,導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差≤±1/30000。　　

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