滬杭客運(yùn)專(zhuān)線施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　3.測(cè)量人員的組成及儀器設(shè)備　　項(xiàng)目部工程部下設(shè)測(cè)量隊(duì)，測(cè)量隊(duì)下設(shè)2個(gè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)全線施工測(cè)量。測(cè)量隊(duì)主要由主管工程師1名，技術(shù)員及測(cè)工若干名組成。　　主要測(cè)量?jī)x器設(shè)備有徠卡TC702一臺(tái)，徠卡TCR402一臺(tái)，徠卡TCR802一臺(tái)，三臺(tái)全站儀標(biāo)稱(chēng)精度均為：測(cè)角±2.0″；測(cè)距±（2mm+2ppm×D）。水準(zhǔn)測(cè)量配備一臺(tái)天寶DINI精密電子水準(zhǔn)儀及若干普通水準(zhǔn)儀，精密水準(zhǔn)儀精度為每公里中誤差0.3mm。全部測(cè)量?jī)x器均經(jīng)國(guó)家指定的檢定機(jī)構(gòu)檢定合格，可用于本工程施工測(cè)量?！　?.平面控制測(cè)量　　平面控制從整體考慮，遵循先整體、后局部、先控制后細(xì)部的原則，在中國(guó)中鐵第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院交付的CPI、CPIIB級(jí)和C 級(jí)點(diǎn)基礎(chǔ)上，由中鐵一局五公司精測(cè)隊(duì)對(duì)管段內(nèi)控制網(wǎng)進(jìn)行加密。加密控制點(diǎn)的坐標(biāo)系統(tǒng)與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)一致。平面控制網(wǎng)按 C級(jí)GPS控制的精度要求進(jìn)行加密?！　?.1.加密控制點(diǎn)的布設(shè): 　　4.1.1.圖形結(jié)構(gòu)好,邊長(zhǎng)在200~400米之間?！　?.1.2.選擇制高點(diǎn)，山尖上或高建筑物上，視野開(kāi)闊，便于加密?！　?.1.3.控制點(diǎn)離線路50~300米之間，相鄰點(diǎn)之間必須通視，點(diǎn)位能長(zhǎng)期保存?！　?.1.4.觀測(cè)視線超越（或旁離）障礙物在1.3m以上?！　?.1.5.導(dǎo)線邊長(zhǎng)附合規(guī)范要求，相鄰邊長(zhǎng)不宜相差過(guò)大，不超過(guò)1/3?！　?.1.6.充分利用測(cè)區(qū)內(nèi)原有控制點(diǎn)，以提高測(cè)量精度?！　?.1.7.控制點(diǎn)埋設(shè)深度及規(guī)格符合《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》的要求。　　

專(zhuān)題推薦