強度測試方法作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　7.1 用貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉的試驗方法?！　?.1.1 目的和適用范圍　　7.1.1.1 路面的彎沉是測定載重汽車在標準軸荷載，輪胎尺寸，輪胎　　間隙及輪胎壓力下，對路面表面的垂直變形值，根據(jù)需要可以是總彎沉　　或回彈彎沉，以0.01 毫米為單位表示?！　?.1.1.2 瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃為準，在其他溫度測試時，　　彎沉值應予溫度修正。但對瀝青路面厚度等于或小于5cm 厚時，不予修　　正?！　?.1.1.3 本方法適用于測定各種路面的回彈彎沉以評定路面的承載　　能力或供路面結(jié)構(gòu)設計使用。也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎　　沉檢驗?！　?.1.2 儀具與材料　　本試驗需要下列儀具與材料；　　7.1.2.1 標準車：雙軸，后軸雙側(cè)4 輪的載重車，主要參數(shù)見表7.1.2，　　測試車可根據(jù)需要按公路等級選擇，高速公路、一級及二級公路應采用　　后軸的BZZ-100 標準，其他等級公路可采用后軸60KN 的BZZ-60 標準車。　　7.1.2.2 路面彎沉值，由貝克曼梁百分表及表架組成，貝克曼梁由合　　金鋁制成，上有水準泡，其前臂(接觸路面)與后臂(裝百分表)長度分別　　為240mm 和120mm 或360mm 和180mm 兩種儀器。其比值為2:1。彎沉采用　　百分表量得，也可用自動記錄裝置進行測量?！　?.1.2.3 路表溫度計，分度不大于是1℃。　　7.1.2.4 接長桿、直徑 Φ16mm，長500mm。

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