北京地鐵十號線某標車站施工細則

內(nèi)容簡介

　　 1.1工程總體概況　　xx線xx站是與機場線xx站的換乘車站，為地下雙層島式車站。站位位于xx路與機場高速之間的空地內(nèi)，車站位南北走向。本站與站位西側(cè)的機場線xx站之間設(shè)通道進行換乘連接?！　≤囌救L160.9米。車站主體為地下雙層島式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，車站寬23.4米（兩層三跨），局部寬37.1米（兩層四跨），車站深度為17.81米，車站有效站臺中心為K15+450.00。車站共設(shè)4個出入口、1個與機場線xx站的換乘通道、1個緊急疏散口及2個風道。主體、風道、3號出入口及緊急疏散口采用明挖法施工，1號出入口通道及與機場線換乘通道采用暗挖法施工。西南風道長49.35米（雙層長22.9米，單層長26.65米），東北風道長35.98米為單層。　　xx站兩側(cè)均為盾構(gòu)區(qū)間，盾構(gòu)隧道先于車站施工，在xx站推進通過，xx站施工時，將車站范圍內(nèi)大部分管片整環(huán)拆除。車站北端起點18.6米采用盾構(gòu)擴挖施工方法，即整環(huán)管片只有局部拆除，盾構(gòu)隧道作為車站的一部分與車站框架結(jié)構(gòu)結(jié)合。該技術(shù)目前在國內(nèi)尚未運用，而處于開發(fā)研究階段，該段作為科研的實驗段。　　

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