2012一級建造師《公路工程》：路面基層（底基層）施工方法

　　路面基層（底基層）施工方法

　　路面粒料基層

　　1）級配碎石路拌法施工

　?、贉蕚湎鲁袑樱合鲁袑颖砻鎽跽?、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范規(guī)定。

　?、跍y量放樣

　　③備料（計算材料用量）

　　未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1％左右。未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1％。

　?、苓\輸集料

　　集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時，應先運送碎石。

　　料堆每隔一定距離應留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。

　?、輸備伡?/p>

　　應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25—1.35.

　　用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。

　?、薨韬?/p>

　　對于二級及二級以上公路，應采用穩(wěn)定土拌合機拌合級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌合機的情況下，可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌合。

　　用穩(wěn)定土拌合機應拌合兩遍以上。拌合深度應直到級配碎石層底。在進行最后一遍拌合之前，必要時先用多鏵犁緊鉆底面翻拌一遍。

　　拌合結束時，混合料的含水量應均勻，并較最佳含水量大1％左右，同時應沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。整形用平地機將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整形，在整形過程中，應注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。

　　⑦碾壓

　　整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5—1.7km／h為宜，以后用2.0～2.5km／h.

　　凡含土的級配碎石層，都應進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應清除干凈。

　?、鄼M縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。

　?、峥v縫的處理：應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實。

　　2）級配碎石中心站集中拌合法施工

　?、偌壟渌槭旌狭峡梢栽谥行恼居枚喾N機械進行集中拌合。

　?、趯τ糜诟咚俟泛鸵患壒返募壟渌槭鶎雍椭虚g層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預定配合比在拌合機內(nèi)拌制級配碎石混合料。

　?、墼诓捎梦春Y分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應重新調(diào)試設備。

　?、軐⒓壟渌槭糜诟咚俟泛鸵患壒窌r，應用瀝青混凝土攤鋪機或其他碎石攤鋪機攤鋪碎石混合料。攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。

　?、菡駝訅郝窓C、三輪壓路機進行碾壓，碾壓方法同路拌法。

　　⑥級配碎石用于二級和二級以下公路時，如沒有攤鋪機，也可用自動平地機（或攤鋪箱）攤鋪混合料。

　?、呒袕S拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理：

　　用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。必要時，應人工補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。

　　應避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理。

　　在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側應用方木或鋼模板做支撐，在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模除去。

　　3）填隙碎石施工（施工工藝流程見圖1b423021—2）

　　①備料：根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30％～40％。

　?、谶\輸粗碎石：由遠到近將粗碎石按規(guī)范計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應嚴格掌握，避免有的路段料不夠或料過多。

　　③攤鋪：用平地機或其他合適的機具將粗碎石均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。

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　　第一，干法施工

　　●初壓：用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。

　　●撒鋪填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5—3.0cm.必要時，用人工或機械掃勻。

　　●碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機，可用重型振動板。碾壓方法同前，但路前兩側應多壓2～3遍。

　　●再次撒布填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.0～2.5cm.用人工或機械掃勻。：

　　●再次碾壓：用振動壓路機按前述進行碾壓。，在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料應掃除。

　　●再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應使粗碎石的棱角外露3～5mm.

　　●當需分層鋪筑時，應將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～l0mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。

　　●填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機再碾壓1—2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg／㎡以上。

　　第二，濕法施工

　　●開始工序與前面要求相同。

　　●粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。

　　●用12—15t三輪壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃人所出現(xiàn)的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應一直進行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

　　●干燥：碾壓完成的路段應讓水分蒸發(fā)一段時間。結構層變干后，表面多余的細料以及細料覆蓋層都應掃除干凈。

　　●當需分層鋪筑時，應待結構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5一l0mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。

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