2015年一級建造師《公路工程》公路工程施工組織（5）

　　三、公路工程質(zhì)量缺陷處理方法

　　1.整修與返工。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴重影響的缺陷。

　　返工的決定應(yīng)建立在認真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標準而定，對于補救后不能滿足標準的工程必須返工。

　　2.綜合處理辦法。

　　四、路基工程質(zhì)量檢驗

　　1.土方路基實測項目：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

　　2.石方路基實測項目：壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。（土方路基需測彎沉值，石方路基不測）

　　五、路面工程質(zhì)量檢驗

　?。ㄒ唬┞访婊鶎?、底基層質(zhì)量檢驗

　　石灰土、水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度。

　　填隙碎石（礦渣）基層和底基層實測項目：壓實度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。（有彎沉值無強度實測項目）

　?。ǘ┧嗷炷谅访娴臋z驗

　　檢驗內(nèi)容：水泥混凝土面板的彎拉強度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。

　　（三）瀝青混凝土路面的檢驗

　　檢驗內(nèi)容：瀝青混凝土面層的壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。

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