2015年一級建造師《公路工程》橋梁工程施工（6）

　　八、橋梁上部結構支架施工方法

　?。ㄒ唬┐_定施工預拱度的考慮因素

　　1.卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度；

　　2.支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；

　　3.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；

　　4.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

　　5.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　?。ǘ┦┕すば颍ㄏ旅嬉袁F(xiàn)澆箱梁為例敘述）

　　1.地基處理；

　　2.支架

　　3.支架應根據(jù)技術規(guī)范的要求進行預壓，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設置。

　　4.支架的卸落設備尤其要注意有足夠的強度。

　　5.模板：模板由底模、側模及內模三個部分組成。

　　6.普通鋼筋、預應力筋

　?。?）在安裝并調好底模及側模后，開始底、腹板普遍鋼筋綁扎及預應力管道的預設?；炷烈淮螡仓r，在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，安裝內模，再綁扎頂板鋼筋及預應力管道?；炷炼螡仓r，底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，進行混凝土的第二次澆筑。

　?。?）預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。

　　7.混凝土的澆筑

　?。?）混凝土澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產生裂縫，應自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑。

　?。?）混凝土的振搗采用插入式振搗器進行。

　　8.張拉

　　（1）箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。

　　（2）張拉順序按圖紙要求進行，無明確規(guī)定時按分段、分批、對稱的原則進行張拉。

　　9.壓漿、封錨

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