2015年一級(jí)建造師《公路工程》路基工程施工（8）

　　十三、路基工程試驗(yàn)檢測(cè)方法

　?。ㄒ唬簩?shí)度檢測(cè)方法

　　1.灌砂法

　　適用路基土、基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。

　　2.環(huán)刀法

　　適用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。

　　3.核子密度濕度儀法

　　利用放射性元素測(cè)量各種土的密實(shí)度和含水量。

　?。ǘ澇恋臋z測(cè)方法

　　1.貝克曼法：傳統(tǒng)檢測(cè)方法，速度慢，靜態(tài)測(cè)試，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

　　2.自動(dòng)彎沉儀法：快速連續(xù)測(cè)定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測(cè)定的是總彎沉。

　　3.落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測(cè)定。

　　十四、路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治

　?。ㄒ唬┞坊熊?chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治

　　1.原因分析

　?。?）壓實(shí)遍數(shù)不合理；

　?。?）壓路機(jī)質(zhì)量偏小；

　　（3）填土松鋪厚度過(guò)大；

　?。?）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；

　　（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過(guò)最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象；

　?。?）沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；

　?。?）土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多，出現(xiàn)異類(lèi)土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象；

　?。?）填土顆粒過(guò)大（＞10cm），顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18）。

　　2.治理措施

　?。?）清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。

　?。?）對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌合均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

　?。?）對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。

　?。ǘ┞坊吘墘簩?shí)度不足的原因及防治

　　1.原因分析

　?。?）路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工；

　?。?）壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊；

　?。?）路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠；

　　（4）采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（0～75cm）碾壓頻率低于行車(chē)帶。

　　2.預(yù)防措施

　?。?）路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑；

　?。?）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；

　?。?）認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；

　?。?）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。

　　3.治理措施

　　校正坡腳線(xiàn)位置，路基填筑寬度不足時(shí)，返工至滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和“規(guī)范”要求（注意：虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)開(kāi)蹬填筑，嚴(yán)禁貼坡），控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。

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