造價工程師建設(shè)工程計價復(fù)習(xí)資料——國產(chǎn)設(shè)備原價的構(gòu)成與計算

　　國產(chǎn)設(shè)備原價一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價，或訂貨合同價。對于國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，在計算時，一般采用帶有備件的原價。對于國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，常用的計價方法有成本計算估價法、系列設(shè)備插入估價法、分部組合估價法、定額估價法等。按成本計算估價法，非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價的計算式為：

　?。?）FOB即freeonboard，意為裝運港船上交貨，亦稱為離岸價格。FOB術(shù)語是指當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移，以在指定的裝運港貨物越過船舷時為分界點。費用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點相一致。

　?。?）CFR即costandfreight，意為成本加運費，或稱之為運費在內(nèi)價。CFR是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必需支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價格相比，CFR的費用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點是不一致的。

　　（3）CIF即costinsuranceandfreight，意為成本加保險費、運費，習(xí)慣稱到岸價格。在CIF術(shù)語中，賣方除負(fù)有與CFR相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理貨物在運輸途中最低險別的海運保險，并應(yīng)支付保險費。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險安排。除保險這項義務(wù)之外，買方的義務(wù)也與CFR相同。

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