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廣通至大理鐵路擴能改造工程加快推進

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經過科學合理組織施工，強化檢查考核，深入挖掘施工潛力，在保證安全質量的前提下，廣通至大理鐵路（簡稱廣大鐵路）擴能改造工程加快推進。全長174.45公里的廣大鐵路為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，全線設8個車站，新建橋梁78座，新建隧道42座，橋隧總長109.88公里，占全線總長的63%。 自開工以來，滇西鐵路建設指揮部按照“標準化管理、科學化生產”“樣板引路、穩(wěn)步高效”的思路，與各參建單位加強協(xié)調聯(lián)系，強化施工組織，狠抓現(xiàn)場安全質量管理，推動項目施工科學化、規(guī)范化、標準化，確保各項工作有序、高效推進?！　〗刂?月17日，該項目已建成橋梁38座、隧道18座。其中，路基土石方完成1537.7萬立方米，占設計量的78.41%；橋梁完成2.7萬成橋米，占設計量的84.9%；正線隧道完成45997.7米，占設計量的58.85%；輔助坑道完成16333.5米，占設計量的45.75%。 作為我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中完善路網布局和西部開發(fā)性新線項目之一，廣大鐵路不僅是滇西鐵路網的“咽喉”，也是中緬、中印、中老泛亞國際鐵路通道的核心組成部分。廣大鐵路實施擴能改造，對加強滇西地區(qū)路網對外運輸能力，構筑滇西地區(qū)與內地交流的主通道，完善綜合交通運輸體系，提升黃金旅游通道能力，打造西南地區(qū)及南部沿海地區(qū)的便捷鐵路通道具有重要意義。 本文標題：廣通至大理鐵路擴能改造工程加快推進 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:19    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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