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岳武高速大楓樹嶺隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通

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12月23日15:30分,經(jīng)過(guò)全體參戰(zhàn)人員長(zhǎng)期不懈的努力,由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司岳武高速十標(biāo)項(xiàng)目部所承建的大楓樹嶺隧道右線(安徽段)與已完工的湖北段實(shí)現(xiàn)了安全精準(zhǔn)對(duì)接,標(biāo)志著岳武高速公路最后一座隧道大楓樹嶺隧道實(shí)現(xiàn)了全幅貫通。

大楓樹嶺隧道為曲線雙向四車道分離式隧道,進(jìn)口(安徽岳西段)位于岳西縣白帽鎮(zhèn)朱查村境內(nèi)皖鄂交界處,出口湖北段隧道主體結(jié)構(gòu)已完工。隧址區(qū)屬中低山地貌,地形起伏較大,最大埋深300m,右線全長(zhǎng)1120.155m、左線全長(zhǎng)1109.489m,圍巖為弱風(fēng)化花崗片麻巖,巖體較破碎,地址條件復(fù)雜,施工難度較大。由于原隧道隊(duì)在作業(yè)過(guò)程中以索要農(nóng)民工工資為由停工、阻工,嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度。為此,在經(jīng)過(guò)公司黨委副書記及紀(jì)委書記劉濤、公司工作組、業(yè)主、監(jiān)理及地方政府的大力支持、幫助和指導(dǎo)下,化解了大部分矛盾,簽訂了退場(chǎng)協(xié)議。屆時(shí),該項(xiàng)目抽調(diào)能力強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員任架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),以組建架子隊(duì)的形式進(jìn)行隧道作業(yè),在面臨架子隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)不足、下坡隧道排水難、安全壓力大等不利條件下,通過(guò)大家爭(zhēng)分奪秒、夜以繼日的工作,于12月23日15:30分實(shí)現(xiàn)了大楓樹嶺隧道右線的精準(zhǔn)順利對(duì)接,不僅為后續(xù)二襯、電纜溝、預(yù)埋件等按期完工提供了寶貴的時(shí)間,更為岳武高速公路的按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前,該項(xiàng)目的各項(xiàng)后續(xù)工作正在有條不紊的推進(jìn)中。

本文標(biāo)題:岳武高速大楓樹嶺隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 13:24    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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